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1957年，中国人民解放军高级通信学校（部分）与沈阳通信学校合并组建高级通信兵学校。校长龙振彪。政委吴钊统，政治部主任杨伯笙。
1961年1月，经中央军委批准，中国人民解放军沈阳高级通信兵学校、张家口高级通信学校、西安军事电信工程学院指挥系在沈阳正式组建中国人民解放军通信兵学院（军级）。隶属总参谋部通信兵部。是全军唯一的通信指挥专业高等学府。院长龙振彪/1963年12月黄萍，政委吴钊统，副院长邢绍孔/马克绍/赵伟，副政委杨伯笙，训练部长崔仲民。政治部主任司东初。设指挥系（一系）、速成系（二系）、电信系(三系)。
1969年9月通信兵学院撤销。部分并入新组建的通信兵技术学校，后发展为解放军重庆通信学院。
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津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。
在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。
2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。
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鲁斯坦帕夏商队驿站 (Rüstem Paşa Kervansarayı) 是一个商队驿站，位于土耳其西北部埃迪尔内（旧名哈德良堡），受奥斯曼帝国政治家和大维齐尔鲁斯坦帕夏委托，由宫廷建筑师科查·米马尔·希南于1561年建造。 该建筑今天是一座拥有110间客房的酒店。
它是一座两层长方形建筑，带有庭院和土耳其浴室。前部有21家店铺。院内曾经是一个水井区和市场；在几个世纪中，在这里买卖埃迪尔内地区养殖的蚕，在1877/1878年被俄国人围攻期间被摧毁。该建筑经过两年的重建，于1972年修复并改建为酒店。
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