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2008年马里兰区域通勤铁路订购了 26部新的MPI MP36PH-3C 柴电机车，用以取代1970年代出厂的所有19部 GP40WH-2。新车已于2008年11月抵达。 至2011年三月为止全部使用中。不过如有需要，马里兰区域通勤铁路有时仍使用 GP40WH-2 柴电机车。
2015年8月马里兰区域通勤铁路宣布正筹措5千8百万美元资金，购买8部机车以取代老旧的电力机车，计划于2017年晚期交付。本采购案已在2015年9月16日通过。西门子冲锋者柴电机车已于2017年12月至2018年4月交车。HHP-8型电力机车本欲退役，但后来在2017年开始针对最常出问题的冷却系统进行改造，成效良好。现计划将所有的HHP-8电力机车进行改造。
* 60 辆住友／日本车辆制「MARC II」型单层客车与控制车（驾驶车）
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1925年，在“荆紫关学堂”的基础上成立“荆紫关高小”。
19世纪40年代，受日本入侵中原的影响，“河南大学”被迫撤离开封，于1944年6月辗转颠沛到荆紫关镇，热情的荆紫关人民自己省吃俭用，来支持河南大学师生在这里生活学习。河大师生为了感恩，力助荆紫关创办了“七七中学”。
1956年，“七七中学”改名为“淅川县第六初级中学”。
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长陵所在地原名康家庄楼子营，北靠天寿山主峰，其址原名黄土山。
明永乐七年（1409年）五月八日，朱棣下诏封黄土山为天寿山，赐廖均卿金剑、银锄，点定陵穴。朱棣派遣武安侯郑亨祭告兴工，武义伯王通率军民工匠动工营建。
朱棣曾在永乐八年九月亲临现场视察，永乐十一年正月，玄宫建成，皇后徐氏的棺椁从南京运抵正式安葬，并命名“长陵”
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