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更新于 2026-10-20

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在塞尔提克队期间,塞拉斯于1973年入选NBA最佳防守阵容第二队,1975年和1976年入选NBA最佳防守阵容第一队,并参加了1975年NBA全明星赛。塞拉斯是塞尔提克队在1974年和1976年NBA总冠军的关键贡献者。

在丹佛金块的唯一一个赛季(1976-77)之后,塞拉斯被交易到西雅图超音速。塞拉斯在西雅图作为执行者发挥了重要作用,超音速队在1978年和1979年与塞拉斯一起进入了冠军系列赛,在对阵华盛顿子弹的五场比赛中赢得了1979年NBA总决赛。

在他的NBA职业生涯中,塞拉斯在16个赛季中获得了超过10,000分和10,000个篮板,参加了两场NBA全明星赛,并赢得了三枚总冠军戒指(1974年和1976年两枚波士顿塞尔提克,1979年西雅图超音速)。他两次入选NBA最佳防守阵容第一队,三次入选NBA最佳防守阵容第二队。

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相关阅读:保罗·塞拉斯

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图卢兹-巴约讷铁路(Ligne de Toulouse-Matabiau à Bayonne),是法国本土的一条铁路线,起点为图卢兹马塔比欧站,终点为巴约讷站,全长321公里。该铁路于1867年全线贯通,在法国铁路系统中编号为650000。

图卢兹-巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出,由Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne负责修建,于1867年全线贯通,并于1932年完成了全线的电气化改造,1938年成为国有铁路。

图卢兹-巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出,沿加龙河逆流而上,穿过分水岭到达阿杜尔河流域,呈“V”字型经过卢尔德,再向西延伸经过波城最后到达巴约讷。

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相关阅读:图卢兹—巴约讷铁路

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1967年2月,随着西伯利亚西部地区石油和天然气工业的大力开发,为了顺应交通需要,成立了秋明航空理事会。在1991年,秋明航空公司(TAT)成立并取代了秋明航空理事会。在2003年初又改名为UTAir。

目前公司的主要股东为:汉特-曼西自治区政府(23%)、苏尔古特市政府(19%)、俄罗斯股东和国有企业(33%),俄罗斯联邦政府(2%),私人和外国投资者(20%)。

截至2018年8月,Utair航空和以下航空有班号共用协定(带*号的是星空联盟成员):

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