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2021年7月，第44届世界遗产委员会于中华人民共和国福州召开，由科特迪瓦申报的项目「象牙海岸北部的苏丹式清真寺」经大会通过，成为象牙海岸第2个文化遗产，编号为1648。此遗产包含8座清真寺，分别为：腾格雷拉（Tengréla）清真寺、库托（Kouto）清真寺、索罗班戈（Sorobango）清真寺、萨马蒂吉拉（Samatiguila）清真寺、南比拉（Nambira）清真寺、孔格（Kong）大清真寺、孔格小清真寺、卡瓦拉（Kaouara）清真寺。
世界遗产委员会指出，「象牙海岸北部的苏丹式清真寺」是非洲伊斯兰建筑的代表作之一，展现了伊斯兰教传入当地后创造出独特的建筑和艺术风格。这些建筑以土质结构、突出的框架、垂直扶壁、用陶器或鸵鸟蛋装饰的垂直扶壁，以及锥形的叫拜楼，反映了当地文化和艺术传统的特点，这些苏丹-萨赫勒式清真寺是当地非洲穆斯林聚落的重要聚会场所，也是文化和宗教传统的重要象征。
「象牙海岸北部的苏丹式清真寺」的8个子项目如下：
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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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柑城桥为台湾公路桥梁之一，跨越三峡河，连接新北市树林区与土城区。其桥名取自柑园的「柑」与土城的「城」二地来命名。柑城桥西侧所连接的道路为柑园街，能够快速抵达三莺交流道以及北大特区一带，在柑园二桥通车后更能够到达山佳地区；东侧所连接的环河道路，往北能够快速的抵达土城工业区、浮洲、板桥等地。
目前的柑城桥，即树林区北84乡道拓宽工程(柑城桥拓宽及其引道改建工程)于2016年7月25日开工，历经多次交维改道、半半施工，于2019年3月10日完工，工程总经费约7.9亿元，主办机关为新北市政府工务局新建工程处，设计监造是林同棪工程顾问股份有限公司，承揽厂商为荣金营造工程股份有限公司。改建后的柑城桥，桥宽17～24.4公尺，为钢箱桥梁，双向2车道，2侧均有人行道以及自行车牵引道。
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