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郑兰高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市与甘肃省省会兰州市的高速动车组列车，自2017年7月9日起开行，现每日开行1.5对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。
2017年7月9日，配合徐兰客运专线宝鸡南至兰州西段通车，新增往返郑州东站与兰州西站的高速动车组列车2.5对。其中，G2025/2026次列车曾于2018年7月1日停运，后为提高原济南西~兰州西G1833/1834次列车的车底利用率于2019年7月10日复开，但随着G1833/1834次列车又于2021年6月25日调整至银川站始发终到而再次停运。
1.5对列车均使用配属郑州局集团郑州东动车运用所的CRH380B。
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幻影4000比幻影2000延长了20%，翼展增加了33%，翼面积增加了80%，最大起飞重量增至32吨，与同时期的F-15及Su-27同为典型的重型战斗机。幻影4000的进气口由幻影2000的小边条改为三角前翼，有效改善在大迎角之下的气流，增强机动性。幻影4000采用幻影2000同样的电传飞控系统和放寛静不稳定设计，加上双引擎设计提供更大推力，令幻影4000比幻影2000更机动灵活，更适合用于中长程截击和超低空突防任务。
幻影4000的研发应用了电脑辅助设计，并且采用重量轻但高强度的碳纤维复合材料，不但有助提升性能，在前线机场也易于维修。幻影4000在服役初期计划采用和幻影2000相同的RDM雷达，由于机鼻较大，可采用面积更大的雷达天线，使搜索距离更远。
1979年3月9日，幻影4000完成首次试飞，试飞期间展露出其空战性能足以与美国F-15鹰式战斗机媲美，当时达索公司的总裁塞尔吉·达索称「幻影4000将以其优异的性能而成为重型战斗机当中的精英，它是最好的战斗机」。
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四冠狸藻（学名：Utricularia tetraloba）为狸藻属似多年生流水生食虫植物。其种加词“tetraloba”来源于希腊文“tetra”和“lobos”，意为“四”和“裂片”，指其会产生带4个裂片的花冠下唇。四冠狸藻为几内亚和塞拉利昂的特有种。四冠狸藻生于流动浅水中的岩石上，海拔分布范围为360米至690米。1963年，彼得·泰勒最先发表了四冠狸藻的描述。其与同组的硬狸藻（U. rigida）的区别即是其花冠下唇具4个裂片，而硬狸藻仅有2个。
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