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更新于 2026-10-21

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本级舰是为了补充战争时损失的,较小型的独立级航空母舰。两艘同级舰在铺设龙骨之时便是作为航空母舰而建造的。借鉴了独立级轻型航空母舰服役中吸取的经验,进行了一些改进。

塞班岛级轻型航空母舰使用了13600吨的巴尔的摩级重巡洋舰船体和轮机的设计,而不是较小的克里夫兰级轻巡洋舰。相较前型改善了航海性能,进一步细分了水密舱布置,加强了装甲,增大了弹药库容量,加大了飞行甲板的强度,增加了更多的航空队,并且稍稍提升了航速。和前型独立级航空母舰相比,塞班岛级为了布置更大的机库和飞行甲板,舰体比前者宽8英尺。

该级舰作为舰队航母仅仅服役了很短时间,分别是塞班号(1948-1954),和莱特号(1947-1956)。作为航空母舰,她们在1950年代喷气式飞机出现之后迅速过时,因为喷气式飞机需要占用比以往飞机更多的空间。在此大环境下,大得多的艾塞克斯级航空母舰,搭载喷气式飞机的时候都逐渐被认为过于狭小,塞班级更是被认定不适合未来航母作战的需要。而该级两艘同级舰的船体被认为较有价值,因为船体内较大的空间可以很容易的被改装用作他途。在20世纪50年代末期,该级舰不再搭载飞机。塞班号被改造成为通信中继船,而莱特号被改装成为指挥舰。改装过后的两舰于20世纪70年代退役,于80年代被拆解。

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戴克里先浴场(Thermae Diocletiani)位于罗马,曾经是古罗马最大的公共浴场。戴克里先浴场从罗马皇帝戴克里先时期(公元298年)开始兴建,在其禅位于君士坦提乌斯一世后,于公元306年建成,是当时最大最奢华的浴场。

戴克里先浴场坐落在塞维安墙内七山中最小的维米那勒山的东北部的高地上,为维米那勒山、奎利那雷山和埃斯奎利诺山区域中的居民提供洗浴服务。浴场的供水来自从公元2世纪开始就建成的玛西亚水道。因浴场的建成,戴克里先皇帝下令建造了一条新的水道以保证全市的供水。浴场的供水也有可能来自原用于供应卡拉卡拉浴场的安托尼尼亚纳水道。现遗址位于共和国广场边上,坐北朝南,正对着广场中央的水泽女神喷泉。

戴克里先浴场占地约12公顷,与卡拉卡拉浴场面积不相上下。中央的大堂长280米,宽160米,是依照君士坦丁巴西利卡的设计建造的 。然而戴克里先浴场的容量比起其他的浴场更大。

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白石渡站是一个京广线上的铁路车站,位于湖南省宜章县白石渡镇,目前为四等站,邮政编码为424200。车站目前货运办理普通整车货物的发到运输业务,车站主要的发送品为煤炭、金矿、非矿、矿建、农副,到达品为钢材、金矿、非矿、矿建等。现站址距丰台站1960公里,距广州站323公里,是京广铁路在湖南省内最南端的车站。

白石渡站始建于1936年初,当时站内仅设有3股道,站房面积为90平方米。在京广铁路衡广复线建设期间,在原先站址东南方向3公里处建设新站,与老站通过长1.407公里的联络线连接。新站设有4条股道、2座站台,站房面积3797平方米,于1988年11月24日落成开通。站内设有通往宜章弘源化工、中石化宜章石油分公司、宜章宏达水泥等单位的专用线。

截至2016年,停靠白石渡站的列车只有来往郴州与白石渡的8629/8630次列车,车体为两辆22B型或25B型,由东风4B型柴油机车牵引,属于供铁路职工和沿线菜农乘坐的通勤列车。为方便农民进城,该列车既不售票也不收费,是国内唯一可以免费乘坐的铁路列车。

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