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前海车辆段（原称前海湾车辆段）是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角，平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路，西侧空地为桂湾甲级写字楼群（建筑中），北侧为规划一环快速通道（南坪快速路）。

车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发，将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体，计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%，共有12363户，共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房（公屋）项目名为龙海家园，是内地第一个地铁上盖公屋屋邨，由22栋27～35层高的高座和6栋18～24层高的板楼（低座）组成，建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套（龙海广场）。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」，分三期发展。

前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应，还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修，并预留承担线网内车辆大架修的条件（功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂）。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线，1号线、4号线在会展中心站设有联络线，1号线、5号线在前海湾站设有联络线，2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线，2号线、7号线在安托山站设有联络线，7号线、9号线在车公庙站设有联络线，9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此，2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线，进入前海车辆段进行大架修；其中，除了4号线的讯号系统与1号线相同之外，2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同，该等列车前往大修时，会以无火回送（由柴油机车牵引进出，列车电源关闭）形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地，实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。

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百年厅位于展览区，被设计成多功能的娱乐休闲建筑。中心对称，呈四叶草形。中心部分是广阔的圆形大空间，直径高达65米，高42米，可以容纳6,000多人。上方是23米高，由钢和玻璃构成的灯笼式圆顶。此外，窗户由从国外直接进口的高级硬木制成，墙壁构造独特，混凝土、软木、木头等构成良好的隔音层。壁上简洁无饰，水泥暴露在外却不失典雅气息。

百年厅的北边是历史展览馆。展览区北侧是一人造池塘，并附有环池水泥走廊。大厅入口附近就是弗罗茨瓦夫展览股份有限公司的办公楼。入口处是伸向百年厅的宽阔柱廊，其中柱子是钢筋混泥土浇筑而成的。

1948年，一座针状的金属雕塑“Iglica”矗立在百年厅正前方。

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1929年出生于江苏扬州。1944年赴法国求学，后又去英国。大学毕业后在伦敦大学天文台工作，同时继续攻读博士。1962年获得天文博士学位。1970年应爱尔兰都柏林丹辛克天文台（Dunsink Observatory）之聘，任该台副台长兼教授，直至退休。1977开始将《天文学报》翻译成英文，向全世界发行。此后长期担任CAA和ChJAA的编辑，致力于将中国天文学成果介绍给西方同行。

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