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内省通常提供对自己心理状态的特权访问，不受其他知识来源的中介，因此个人的心理体验是独一无二的。内省可以确定任何数量的心理状态，包括：感官、身体、认知、情绪等。
几千年来，内省一直是哲学讨论的主题。哲学家柏拉图问道：“……为什么我们不应该冷静而耐心地回顾自己的思想，彻底检查并了解我们内心的这些现象究竟是什么？” 虽然内省适用于哲学思想的许多方面，但它也许最著名的是它在认识论中的作用；在这种情况下，内省通常与作为知识来源的感知、推理、记忆和证词相提并论。
在心理学中，内省也是心理学基本研究方法之一。心理学中的内省法又称“自我观察法”，它是发生在内部的，我们自己能够意识到的主观现象，也可以说是对于自己的主观经验及其变化的观察。正因为它的主观性，内省法一直是心理学界有争议的一个话题，争论的焦点在于它是否客观，是否可靠。
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* EMU 3：403 005 + 404 003 + 404 103 + 403 006
本型车的设计容许在一列车中再增挂其他车厢，此设计概念并应用在之后的ICE-3列车上，其中一个形式亦为403型。
第一列车于1973年3月2日交付德国联邦铁路（DB）并在同年11月28日到隔年（1974年）8月8日进行试车。由于倾斜装置未达预期成效，此装置后来被关闭。本型车于1974年9月29日起商业运转，以城际列车的里蒙施耐德号（Riemenschneider）、北风号（Nordwind）、南风号（Südwind）、阿尔布雷希特·丢勒号（Albrecht Dürer）和赫耳墨斯号（Hermes）行驶于不莱梅和慕尼黑间。但由于缺乏可高速行驶的路线，本型车只能在幕尼黑和奥格斯堡以最高速度行驶。因本列车无法依旅客数量弹性调整编组，本型车被视为「不实用的」。1979年时在原本一等车厢外增加二等车厢服务的IC 79计划提出后，本型车退出城际列车服务，由111型电力机车牵引客车取代。
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