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* 营运商：名古屋临海铁道（第一种铁道事业）
* 电气化区间：无（全线为非电气化铁路）
1960年代以前名古屋港东侧的货物依靠名古屋铁道筑港线和常滑线运送，由于1950年代常滑线客运量和名古屋港的货运量均大幅增加，名铁希望分离货物运送。1960年国铁、名铁、名古屋港决定共同出资成立名古屋临海铁道，并新建货运线路，负责名古屋港东侧的货物运输。此前东海制铁 （现日本制铁名古屋制铁所）于1954年进驻名古屋港东侧南方，因此必须新建线路连接东海制铁所，该新建路线即南港线。
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1965年（昭和40年）实施新住居表示，浅草北松山町、浅草松叶町与部分入谷町合并成立现行的松谷。
取自浅草北松山町、浅草松叶町的「松」与入谷町的「谷」。因雷同百货店松屋（まつや），再加上「が」为「松が谷」。
町域内没有铁路车站，可利用西北方的地下铁日比谷线入谷站、西南方的地下铁银座线稻荷町站、东南方的地下铁银座线田原町站、东方的筑波快线浅草站。
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镰仓时代足利氏嫡流家历代当主的名讳均是按照得宗当主的名讳加上通字「氏」组成，但是高义未有使用「氏」字，而是使用清和源氏的通字「义」字，因此推测当时得宗家希望足利氏能够效忠于得宗家和镰仓将军，便通过承认高义为源氏嫡流来让足利氏成为源氏门叶，从而来维系两家的关系。
按系图记载，高义获任命为左马头，号延福寺殿或圆福寺殿，但是由于早死，详情不明。正和4年（1315年）11月，高义以「足利左马助」之名向鹤冈八幡宫的僧侣圆重发出供僧职安堵状《鹤冈两界坛供僧次第》，从而推定他继承了足利家家督。然而，3年后的文保2年（1318年）9月，理应让出家督之位的贞氏再次发出安堵状，由此推断高义当时已经去世。几乎正确记载足利氏历代当主死亡日期的《蠧简集残编 六》中所收的「足利系图」也记载高义的死亡日期为文保元年（1317年），死时应为21岁。
高义的儿子是足利安芸守和田摩御坊源淋，其中长子安艺守在建武3年（1336年）叔父尊氏败走九州期间于奥州战死，高义的两名女儿则嫁给二桥上杉家上杉朝定和甲斐武田氏武田信武为正室。另外，当时新田氏宗家在足利氏宗家强大的影响力下，有些说法推测新田义贞的「义」字便是来自高义的名讳。
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