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海鹰三号超音速反舰导弹在弹体两侧水平捆绑2台CF-03D型冲压式喷气发动机用于巡航时超音速飞行。弹体尾部上下各捆绑2台固体火箭助推器，总共4台。发射3.9秒后，达到初始启动速度，冲压发动机点火。速度达到1.8马赫时助推器分离，再经过12秒加速到1.95马赫转入等速巡航飞行状态。冲压发动机工作102秒，动力飞行75km。

1964年9月国防部五院召开了超音速飞航式岸舰导弹动力装置指标讨论会，钱学森肯定了海鹰三号采用冲压发动机。1965年7月，开始了海鹰三号导弹的CF-06发动机研制试验，至1969年完成了100多次试验，解决了大量技术问题。1970年，CF-6发动机地面试验结束，转入飞行试验，同年开始设计以冲压发动机为动力的海鹰三号超音速岸舰导弹。1975年12月24日海鹰三号全弹地面试车成功。此后转入了考察助推段飞行试验。1979年7月26日，试验了助推段分离后，冲压发动机空中点火试验成功，发动机工作平稳，两发推力一致。但由于低空飞行弹体阻力大于冲压发动机推力，决定加大冲压发动机直径，提高推力，这就是CF-03D型冲压发动机。当时按照缩短国防工业战线的政策，国家决定重点发展同期立项的鹰击一号，海鹰三号转入预研。1984年9月鹰击一号全程动力飞行试验成功后，海鹰三号恢复上马，于1986年7月全弹首次自主动力飞行试验成功。

出口型号为C-301，由中国精密机械进出口公司代理。

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伦明高后来成为香港大律师公会副主席，后来出任市场失当行为审裁处主席。

2003年9月，伦明高获委任为高等法院原讼法庭法官。

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横水渡航线是香港一条来往坪洲码头至长洲码头（经：梅窝码头、芝麻湾码头）的渡轮航线，现时由新渡轮经营。

一般而言，横水渡通常设于较为狭窄及平静的河流或水道之上。从河岸的一边连接另外一边。中船上的船伕会用人手拉动或机器搅动缆绳使船只向对岸的方向缓慢移动，来往之距离通常较短。但新渡轮横水渡则使用大型船只来往数公里的路程及同时停经数个岛屿，与横水渡的原意有所不同。

本航线于1973年7月1日开办，过去是由油麻地小轮营办，2000年初，油麻地小轮私自转让专营权后，改由新渡轮接办至今。

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