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如果一个击球手在击球时受伤或者感觉不舒服，那么在另一个击球手出局或者下场的时候，他可以下场或者保留他那局比赛。如果在那局比赛结束的时候，他还不能返回赛场，那么在其他所有击球员出局时（除了那个受伤或不舒服而下场的击球员），击球方必须结束他们的那一局。当击球员要求医疗治疗远离赛场的时候（他们经常那样做需要引证），上述情况就经常发生。因此，击球方就很可能输掉比赛，尽管他们可能只是输掉了9个（或更少的）三柱门。为了便于计算平均击球数，受伤下场球员被算作未出局。

当一个球员因为受伤或病痛而离开赛场，并由替补外野手代替的时候，他通常不会获准返回赛场或立即保留投球资格的（如果他们队在他离场后开始比赛时，他也不能保留击球资格）。受伤球员必须在回到比赛场上呆上等同于他恢复投球前离场的时间。根据不同形式的比赛，可能对于时间的要求不同，对于球员返回赛场的要求也不同。

2005年，国际板球协会宣布，因为国际单日板球赛比赛条件的部分变动将于十个月的时间内试行，足球式的战术替补将被准许。每个队可以有一个替补，在投球比赛前指定，而且可以在比赛的任何阶段替补上场。7月英格兰与澳大利亚进行的国民西敏寺挑战联赛首次运用了这些新规则，但是在其它的板球赛中却没有运用这些规则，比如锦标赛。

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基里巴斯于2004年首次参加夏季奥林匹克运动会。截至目前每届夏季奥林匹克运动会都有参加但尚未参加过冬季奥林匹克运动会。

1998年首次参加英联邦运动会之后，基里巴斯开始努力成为国际奥林匹克委员会的一员。在国际奥委会2003年布拉格的会议期间，基里巴斯被接纳进该组织，并准备参加2004年夏季奥林匹克运动会。然而在开幕式上，这个国家的名字在三种语言（法语、英语和希腊语）中都被读错。当时代表团由举重选手米米亚·托马斯、短跑选手卡金纳科·纳里基（基里巴斯的第一个奥运选手）和凯蒂纳诺·姆韦姆韦塔所组成。

* 2020: 基诺瓦·比里博、鲁本·卡托亚塔乌

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紫电改战机为后人广泛知晓的缘故，是因为1944年底重编的第343海军航空队（343空），该单位是日本帝国海军进行近代化的空战改革试验单位，也是1945年的帝国海军中飞官水准最为顶尖的一群人。343海军航空队下有3个编制48架的战斗机飞行队与1个侦察机飞行队，理论满编将会有144架战机，但大多数时间并无法达成该数字，实际作战不超过60架。

紫电改的首战在1944年12月10日，由速水经康上尉驾驶，与6架零战偕同拦截高空来袭的F-13侦察机。首次集团空战则在1945年（昭和20年）2月17日，该次空战有48架零战、5架雷电、6架紫电改参战，拦截掩护硫磺岛攻击而派遣烊攻的美国海军战机；该次空战最后损失了11架零战、1架紫电改。这6架分成2个飞行小队，一支由岩下邦雄上尉、羽切松雄少尉、武藤金义飞行士官长驾驶紫电改（二一型）；另一支小队则是海军航空技术厂所属飞行员，驾驶的是紫电改原型机(橙色涂装)，山本重久上尉、増山上飞行士官、平林一飞行士官。据日本战报称，该次空战岩下、羽切、山本、増久、平林等5位紫电改飞行员各有击坠美军1架战机的成绩，而武藤飞曹长甚至号称击落4架格鲁曼的F6F地狱猫战斗机。

不过在P-51战斗机动用至日本本土轰炸护航任务后，飞行包络线大多优于紫电改的P-51战斗机开始对日军有效压制；而且战争末期日本工业生产遭到美军战略轰炸破坏，紫电改量产时也受到品质不良的零件影响，使机体很难发挥出完整性能。即使如此，在战争末期也有一些经验不够的美军飞行员被紫电系列机种引诱进入低空缠斗状态，而放弃自己的优势。反而被紫电系列战机给击落的状况。

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