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吐槽（roast）是一种喜剧形式，指一个特定嘉宾成为善意玩笑的对象，以取悦观众。其英文名称roast与toast（敬酒）相近，而其意义则可以看作与礼貌表达敬意的敬酒相对。吐槽是意图以一种特殊的方式向吐槽嘉宾致敬。除了玩笑与挖苦以外，有时也会有真正的赞扬。正因如此，被吐槽者（roastee）一般也会以善意回应吐槽。而在现场的嘉宾的友人、粉丝等有时也可能会成为吐槽的对象。
美国电视上常会播出吐槽类节目，其中知名的如喜剧中心频道播出的节目《吐槽会》。在中国，腾讯视频也推出了吐槽节目《吐槽大会》。此外，还有一些政治类吐槽活动，比如白宫记者协会与Radio and Television Correspondents' Association的年度晚宴有时会有吐槽美国总统的环节。其中，1996年Don Imus在广播电视记者协会晚宴上的吐槽与2006年斯蒂芬·科尔伯特在白宫记者协会上的吐槽有着十分大的影响。而美国总统大选年时，传统上两个主要党派候选人都会参加艾尔弗雷德·E·史密斯纪念基金会晚宴，并在晚宴上相互吐槽对方。
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加拿大太平洋铁路（CPR）于1899年开办「帝国特快号」列车（Imperial Limited），连接蒙特娄和温哥华；列车名称于1929年缩短为「帝国号」（The Imperial）。该公司亦于1931年增设「自治领号」列车（The Dominion），于31年和32年夏季连接多伦多和温哥华。CPR随后重组其铁路服务，于1933年6月停运「帝国号」列车，将「自治领号」列车升格为该公司贯通加国东西的旗舰城际客车，并为「自治领号」列车增添一条支线往蒙特娄。
第二次世界大战后，CPR考虑购入新铁路车辆，当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车，并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后，CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」，1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶：总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号（西行）和2号（东行），而总站为多伦多的列车则编号为11号（西行）和12号（东行）。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时，较「自治领号」少16小时。
随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升，加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及，加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降，CPR因此于1966年停办「自治领号」列车，并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝，但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。
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