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湖南高速线是一条连结京釜高速线五松站与湖南线光州松汀站的高速铁路线，是고속열차的专用轨道。
* 运行列车：KTX-I、KTX-山川、SRT（120000、130000系）
2003年，韩国开始进行第二条高铁的可行性研究，最初计划从首尔水西站出发，沿著目前水西平泽高速线的路线，在平泽汇入京釜高速线，再从五松分出，但之后计划变更，从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站，与现时京釜线及湖南线平行，预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦，预计于2020年通车，全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
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德国传统上就是一个联邦制国家。1806年神圣罗马帝国解体后，帝国的德语区成立为了德意志联邦（1815-1866年），这是一个带有一些联邦主义元素的邦国联盟。在1866年奥地利和普鲁士之间的战争之后，普鲁士领导北方各州成立了一个联邦国家，建立了1867年至1870年的北德意志邦联。南德各州于
1870/71年加入联邦国家，此一共同体随后更名为德意志帝国（1871-1918）。一战结束后，建立起了魏玛共和国（1919-1933年）。
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西陵区是中国湖北省宜昌市所辖的一个市辖区。宜昌市政府所在地。总面积为89.8平方公里，2007年人口为46.2万人。
湖北省宜昌市西陵区位于万里长江风景绮丽的西陵峡口，是三峡明珠宜昌市西陵区的政治、文化、商贸中心和旅游服务功能区，辖六个街道办事处、一个乡和一个省级开发区，总面积89.9平方公里，常住人口42.73万。辖区内有各类科研机构45个、大中专院校10所、中小学校44所、医院12所，举世闻名的三峡工程总部和葛洲坝水利枢纽工程坐落境内。
西陵区是宜昌市经济最发达，人口密度最稠密的中心城区，是宜昌市政治、经济、文化和商业中心。
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