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更新于 2026-10-20

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通用电气Dash 7系列(GE Dash 7 Series)是美国通用电气公司自1976年推出的一个电力传动柴油机车产品系列,取代了上一代的通用电气通用系列柴油机车,主要竞争对手为易安迪公司的Dash 2系列柴油机车。从2300马力的B23-7型柴油机车到3600马力的C36-7型柴油机车,均采用12或16气缸的7FDL系列四冲程柴油机。传动系统采用三相交流同步发电机、硅二极管整流装置、直流牵引电动机组成的交—直流电传动装置。

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相关阅读:通用电气Dash 7系列

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本次列车是8月5日中央本线全线开通后当天的第二次列车。先于419列车出发的车次因经停八王子站却没有发车,导致位于前一站的419列车无法发车,陷入混乱。。

419列车曾在八王子站遭遇八王子空袭而损毁,并在此之后采用单线区间的列车交换的方式进行运营。列车行至浅川站(今高尾站)后因调度问题推迟发车1小时,于12时15分重新发车。此时八王子市已拉响防空警报,车上乘客开始对列车贻误表示不满,并不断催促“快点发车”。为了避免进一步延误,尽快继续行驶既定路线,列车员判断后认为进入汤之花隧道和小佛隧道躲避空袭较为安全,于是驾驶419列车从浅川站发车继续前进。

此后,419列车通过第一浅川大桥,向汤之花隧道前进。在进入隧道前,419列车由数架(一般认为是2架或3架)从太平洋方向飞来的美军P-51战斗机锁定。战斗机群向419列车发动空袭,进行机枪扫射,并发射23厘米口径火箭弹。列车虽避开了火箭弹,但机车和一号车厢均遭受猛烈攻击。考虑到列车总长大于汤之花隧道的长度,为了保护机车,列车驾驶员将机车停止在隧道中,牺牲还未进入隧道的后部车辆以保护机车免遭空袭。因此二号车厢的一半进入汤之花隧道后,列车停止继续前进。这一做法事后虽然成为乘客责难的焦点,但在战时体制下列车职员都被赋予了保护国家重要财产的使命,不得不采取这样的办法优先保护能够提供动力的机车。这样的做法使未能进入隧道的车厢暴露在美军飞机机枪的反复扫射中,增加了牺牲者的数量。另外,亦存在列车停驶是由于用于供电的高架电缆被空袭损坏,无法提供动力来源的说法。

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相关阅读:汤之花隧道列车枪击事件

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1873年,回国后推广警察制度、监狱制度。

1874年,设内务省,建立东京警视厅和全国各府县的警察系统,任大警视。

1879年,第二次访问欧洲考察警察制度,在法国巴黎生病咳血接受治疗,8月24日搭乘邮轮离开欧洲,10月8日返抵东京,10月13日逝世,享寿45岁,身后葬于青山灵园。

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