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广兴仓站副站名西江（서강），是首尔地铁6号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市麻浦区仓前洞。站名源自朝鲜时期存放谷粮的仓库「광흥창」。
站体为1面2线岛式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有6处出口。
:上水（623）－广兴仓（624）－大兴（625）
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1902年8月，恩克巴雅尔生于内蒙古乌拉特前旗阿拉塔庆苏木的一个贫苦牧民家庭。13岁时，恩克巴雅尔考取乌拉特西公旗衙门见习文书。1919年初，恩克巴雅尔随旗扎萨克赴北京蒙藏院任职。在蒙藏院任职期间，恩克巴雅尔受到俄国十月革命及中国早期马克思主义者影响。1920年秋、1924年冬，恩克巴雅尔先后两次赴外蒙古及苏联学习考察。1921年归国后，恩克巴雅尔在乌拉特草原创建“红党”，这是一个宣传革命思想的群众团体，恩克巴雅尔由此成为内蒙古西部首位宣传马列主义的先驱。1925年，内蒙古人民革命党成立后，恩克巴雅尔率“红党”加入内蒙古人民革命党，当选为内蒙古人民革命党中央执行委员。1926年秋，恩克巴雅尔参与创建内蒙古人民革命军，并亲自领导内蒙古人民革命军。
1927年，蒋介石发动四一二政变后，蒙旗上层人士投靠蒋介石，并多次围攻内蒙古人民革命军。恩克巴雅尔为保存力量，于1928年7月率部向外蒙古转移，途中遭到阻击，抵达中旗恩格尔庙休息时，遭到中旗保安团包围，恩克巴雅尔中弹阵亡，享年27岁。
中华人民共和国成立后，恩克巴雅尔被追认为革命烈士。
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为了弄清这段历史，作者前后用了22年时间，采访了百余名相关人物，收集了大量资料。2010年10月，其长篇报告文学《大逃港》公开出版。
在一些历史研究者看来，深圳特区成立30周年之际，这部30多万字作品的问世，有着极为重要的象征意义。因为，“这段此起彼伏规模宏大的逃港风潮，为中国改革开放最为重要的决策之一——深圳经济特区的设立，做了一个深刻而令人心酸的铺垫”。
作者总会不断重复深圳宝安的一个农民对他说过的一句话：“‘改革开放’这４个字，你们是用笔写的，我们是用血写的！”
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