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由于栖息地破坏和破碎化的日益严重，在物种生存受威胁的地区，营救效应变得异常重要。如果一个物种的分布范围因栖息地破坏而减少，其迁移率就会下降，从而导致同一物种相关联的另一种群，即使斑块未改变，种群数量也会下降。这说明斑块间迁移行为的减少或消失，以及由此造成的营救效应的缺失，是与物种丰度及斑块占有率直接相关的。
不同的景观或斑块因缺乏野生动物廊道而未连接时，可以观察到其对物种丰度和分布的类似影响。而当每个斑块的迁移率随着被定居的斑块比例的增加而增加时，就可以观察到相反的情况。这使局部丰度与被定居斑块数量呈正相关关系。
因此，在管理濒危物种时，集合种群动态和景观连接度对于种群在碎片化景观中持续存在具有重要意义，是应予考虑的因素。
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2010年 - 1月5日铃木公司在印度新德里国际车展发表概念车「Concept R3」，针对家族人数较多、需要三列座位的消费者而设计的紧凑型乘用车。至于正式量产时间，2012年4月12日由马鲁蒂铃木公司在印度发售，同月22日印尼铃木汽车亦随之发表。这款车乃以第三代铃木Swift的底盘为基础，将轴距延长310mm而成。动力心脏除了1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎之外，也向义大利飞雅特汽车借调1.3L Multijet型柴油引擎，铃木称之为D13A型DDiS柴油引擎。
2013年 - 3月19日在泰国上市，由印尼铃木汽车制造供应。同年5月该工厂也帮马自达OEM代工，将此款车换牌成马自达VX-1，专门销售东南亚市场。
2015年 - 著眼于缅甸改革开放后的快速发展，铃木于2013年2月在当地成立铃木缅甸分公司，首先生产的车款为铃木Carry。2015年7月29日又宣布继印度、印尼后，铃木缅甸分公司亦将Ertiga于现地国产化上市。动力来源采1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎，拥有94hp / 6,000rpm的最大马力、13.2kg·m / 4,000rpm的峰值扭力；7月底在缅甸全国经销商开始贩售。
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