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摩豪斯彗星（新的正式指定名称：C/1908 R1）是美国天文学家Daniel Walter Morehouse在1908年9月1日首度发现和观测的一颗明亮的非周期彗星。被观察到尾部结构有不寻常的快速变化，有时，看似分成六个单独的尾巴，并且与彗星的头部完全分离。更不寻常的是在距离太阳2天文单位时就出现背向太阳的彗尾（一般要接近至1.5天文单位），而且呈现高浓度的CO+离子光谱。
因为是典型的来自欧特云的新鲜彗星，它的轨道解或多或少的是接近抛物线的形式；即使它的轨道实际是封闭的，也需要数百万年才能再返回。
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原尾目不具眼、翅或是触角，由于缺乏色素，他们通常是白色或淡棕色。第一对足共有五节，举起并指向前方，跗节上拥有许多感器和感知用的毛，用来代替缺少的触角。他们用4只脚行走。头部为锥状，并具2个目前功能未明的pseudoculi。体躯则呈长圆柱形，身体末端则有肛后尾节。本类群属于内颚类生物，其口器包覆在颅内，由薄的上颚和下颚组成。腹部末端不具Cercus，因此得名原尾目。本类群学名「Protura」的「proto-」为古希腊语，代表「先」，在此处代表原始，「-ura」代表「尾」。腹部的前三节具有附肢，称为腹足遗迹（styli）。生殖器位于体内，并开口于成体的第11节和尾节之间。雄性和雌性的生殖器皆外翻于腔外。古蚖亚目的成员拥有气门和简单的气管系统，而蚖亚目的成员则缺少这些构造，以扩散作用进行气体交换。
原尾目主要生活在湿度充足的温带森林，主要栖息于非酸性土壤、苔藓和落叶层中。他们也可以在石头或树皮下被发现，还有动物的巢穴中。原尾目主要只会在土壤深度0.1 m以内的地方活动，但最深纪录也可达0.25 m。虽然他们被认为不常见，但其实是因为体型太小导致他们常常被忽略，曾经有过1平方公尺/90000个体的纪录。
原尾目的食性尚未被完全厘清，人工饲养则可给予菌根、蜱螨尸体，及蘑菇粉末，目前推测在野外进食腐败的植物组织和菌丝。由针状的口器可推测原尾目可能进食液体，证据显示有些物种会吸食菌丝的内容物。
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伊朗空军48号班机（ULF48）是伊朗帝国空军的一架波音747-131SF军事运输机，由德黑兰飞往新泽西州麦奎尔空军基地，中途经停马德里。格林尼治平时1976年5月9日14时30分许，编号为5-283的一架波音747-131F执行该班机，在马德里准备降落时遭雷击坠毁，机上10名机组人员和7名乘客全部遇难。
此次坠毁的波音747-131F原本是一架交付给环球航空的客机，生产序列号为19677，是波音制造的第73架747，使用四台普惠JT9D-7A发动机，于1970年9月15日首飞，十一天后交付给环球航空，注册编号为N53111。1975年10月，该机退出环航机队，在堪萨斯州威奇托被改装为货机，次年3月1日交付伊朗帝国空军。该机的最后检修日期为1976年5月4日，检修后已累计飞行14个小时。
ULF48于5月9日8时20分从德黑兰起飞，起飞时的总重量为610299磅，其中包括254600磅的燃油，而飞机当时所用的燃油是JP-4和Jet A这两种航空煤油的混合物。这架波音747载有10名机组人员及7名乘客，预定于格林尼治时间14时50分抵达马德里。14时15分，ULF48被通知预定的抵达时间为14时40分，七分钟之后接收到马德里的天气状况。14时25分，马德里空管批准ULF48下降至FL100空层，ULF48报告其已从FL270空层下降，但于14时30分因雷雨请求备降。14时32分，马德里航管通知ULF48降至5000英呎，一分钟后机组人员联系马德里进场管制，请求无线电导航，马德里管制随即通知ULF48将航向转为260°，机组告知他们正向5000英呎下降之后即与马德里管制失去联系。这架波音747在左侧机翼脱落之后坠毁于平均海拔3000英呎处的一个农田，机上17人全部死亡。
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