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在日本，紧凑型轿车定义为具备有3.4米至4.7米的车长，1.48米至1.7米的车宽，且配备660cc到2.0公升排量引擎的掀背车或轿车。
实际上，紧凑型轿车通常使用排量在1.4公升至2.4公升的直列四缸汽油或柴油引擎，马力输出一般在100bhp至170bhp。当然也有个别车系装配有涡轮增压2.0公升或2.5公升引擎的，甚至V6 3.2公升引擎的，马力输出能达到170bhp，甚至跨越300bhp，不过这些车型被分类为紧凑型运动轿车或紧凑型运动跑车。
在亚洲市场，为人熟悉的紧凑型轿车有：本田Civic（台湾称本田喜美，大陆称本田思域）、三菱Lancer、福斯Golf（Volkswagon Golf）、马自达3（Mazda アクセラ/Axela）以及丰田卡罗拉（Toyota Corolla Altis）等。
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2号线丽园南路站长448.8米，标准段宽17.8米，深16.86米，设9个出口（预留4个），2组风亭。地下一层为站厅，二层为岛式车站，车站东侧为存车线。5号线丽园南路站长174米，标准段宽22.1米，总建筑面积为13060平方米，设2个出入口，2组风亭。两线车站采用T型站厅换乘。
丽园南路站规划设置9个出入口，运营初期开放3个。
丽园南路站接驳公交丽园南路气象路口站及新典路丽园南路口站。
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1974年贸易法（Trade Act of 1974，1978，1975年1月3日颁布，12），以扶持美国工业更具竞争力及帮助美国工人在各行业的工作。
1974年的《贸易法》为总统谈判贸易协定创造了快速程序，国会可以批准或拒绝贸易协定，但不能对其进行修改或拖延通过。该法赋予总统在关贸总协定东京回合多边贸易谈判中，实施关税和非关税的贸易壁垒的权力。杰拉尔德·福特当时是美国总统。根据该法设立快速程序权将于1980年到期，之后在1979年延长8年，1988年再度延长到1993年，以便在关贸总协定框架内就乌拉圭回合进行谈判，并且在乌拉圭回合中签署《马拉喀什协定》决定成立世界贸易组织的一天之后，又一次延期至1994年4月16日。它于2002年根据《Trade Act of 2002》得到恢复。奥巴马政府在2012年寻求重建快速通道权力。
该法还赋予总统广泛的权力，以抵制有害和不公平的外贸行为。
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