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该行星是由米歇尔·麦耶和戴狄尔·魁若兹共同发现的，于1995年10月6日在《自然》杂志中公布，他们在日内瓦天文台以多普勒侦测法来侦测。
飞马座51的视星等为5.49，使用双筒望远镜可直接观测，在无光害的环境中可以用肉眼看得到。它的编号来自于1712年约翰·佛兰斯蒂德提出的佛兰斯蒂德命名法，又名 HD 217044 及 HIP 113357，它的色球层表面温度大约是5571 K，属于黄矮星，其年龄估计61到81亿年，比太阳要年老，重量比太阳重11%，直径则是太阳的1.24倍，以及金属较多。光谱类型为G5V，属于核心正在进行氢核融合的主序星。拥有较高金属量的恒星周围有行星存在的可能性较高。1996年天文学家 Baliunas、Sokoloff 和 Soon 等人量测它的自转周期是37日。
虽然在1981年的研究中怀疑飞马座51是变星，但自1977到1989年的观测中几乎没有发现它的色球层活动。1994到2007年进一步的研究也显示了它的色球层极少或无活动。同时飞马座51的低X射线辐射量让天文学家认为它可能在类似太阳蒙德极小期的状态下，这样的状态下恒星表面星斑数量甚少。
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磁浮高铁站，是长沙磁浮快线始末站，位于长沙南站东北侧，2016年5月6日随长沙磁浮快线的开通投入使用。
磁浮高铁站总占地面积11129平方米，有地下一层和地上二层共计三层。地下一层有售票机，出入口等服务设施；地上一层为缓冲层，二层为站台层，单线侧式站台。
乘客可在地下一层出站后，至长沙南站乘坐高铁，亦可在西广场乘坐长沙地铁2号线。
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建水古城小火车与石屏米轨小火车的团山站并非同一车站。
建水古城小火车目前使用东风21型柴油机车（DF21-0010 建水古城号），车厢由原米轨P30型棚车改造而成，固定为六节编组。
该站的石屏米轨小火车同样使用东风21型机车（DF21-0006 状元号），日常为三节编组。
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