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63街线(63rd Street Line),又称IND 63街线、BMT 63街线、63街跨城线或131-A路线,是纽约地铁系统B分部两条地铁路线,分别由IND和BMT营运。两条路线在曼哈顿上东城的63街地下行驶,并在莱辛顿大道-63街进行跨月台转乘。
IND路线在任何时候都有F线列车营运,其将曼哈顿的IND第六大道线连接至皇后区的IND皇后林荫路线。BMT路线任何时候都有Q线列车营运,以及繁忙时段部分N线列车营运。此线又称第二大道连接线128,因为此线将BMT百老汇线连接IND第二大道线。在现时情况下,列车不需要跨到另一条路线,但在服务受阻时和曼哈顿大桥关闭时一度如此使用。
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探险队员由美国,法国以及俄罗斯人组成,他们搭乘克尔德什院士号研究船前往。残骸镜头皆由两艘和平号潜水艇拍摄,它们有时候会合力拍摄。其上配有IMAX摄像机和150,000瓦特照明灯,可清楚地照亮海底。残骸镜头常与历史照片一同比较,以展示这一悲剧的影响。
影片中,伊娃·哈特提到,她的母亲在泰坦尼克号沉没事故之前曾经说到,泰坦尼克号永不沉没这一称谓就如同“在全能者的面前飞翔”一样。
根据烂番茄上的5个评测,该影片的点赞率为60%。罗杰·埃伯特给予该影片3½星的分数(满分为4星),并称其镜头与泰坦尼克号残骸“建立起了紧密的联系”,但是他也称自己愿意看到更多有关泰坦尼克号的镜头,而非探险队员。2000年,辛辛那提调查报的玛格丽特·麦克戈克给出了正面的评价,并且特别称赞了影片的细节与镜头尺寸,称“这是一个超大IMAX电影真正展现其潜力的例子”。NUVO的爱德华·约翰逊-奥特对残骸与探险队员的镜头都赞赏有加,并称队员们添入了“一些无伤大雅的幽默,与此同时,仍保持了这种旅行中所需要的尊严”。
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黄大线向北与黄万线、向东南与大莱龙线和龙烟线共同构成了环渤海铁路的一部分,是全国“八纵八横”铁路运输主通道之一的沿海通道的辅助通道。同时,黄大线北接“煤运北通道”中的朔黄线,向南可通过滨沾线、淄东线、益羊线与胶济线相通,起到该区域铁路网的南北向联络作用。
线路等级为国铁I级、单线电气化,预留双线电化条件。年运量设计为货运量近期3197万吨、远期4752万吨。
2003年7月,由国家发展改革委批复项目建议书,并被国务院批准正式列入《中长期铁路网规划》。
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