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戴卓尔号驱逐舰(舷号DD-162),转交皇家加拿大海军后更名尼亚加拉号,是一艘美国海军建造的驱逐舰,为维克斯级驱逐舰的88号舰。她是美军第一艘以戴卓尔为名的军舰,以纪念美国内战时期的海军军官亨利·戴卓尔(Henry Knox Thatcher)。
戴卓尔号在1918年于霍河造船厂开始建造,在同年下水,于1919年服役,其时第一次世界大战已经结束。稍后戴卓尔号分别在大西洋及太平洋执勤,于1922年退役封存。第二次世界大战爆发后,戴卓尔号重返现役,并调回大西洋作中立巡航,护航商船。1940年戴卓尔号按租借法案转交皇家加拿大海军,更名为尼亚加拉。此后尼亚加拉号继续其护航任务,并协助英国皇家海军俘获德国U-570号潜艇。1944年后尼亚加拉号用作鱼雷训练舰,并在1945年退役除籍,于1946年出售拆解。
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到了1963年1月,市政府与省政府公路厅共同发表《温莎地区交通研究报告》(Windsor Area Transportation Study),指出市内东西向要道匮乏为该市的主要交通问题之一。当局从1958年起已沿E·C·劳大道和第三基线(Third Concession,即底特律河以南的第三条主要东西向物业分界线)征地,并计划沿该走线兴建一条来回两线道路连接安大略18号公路和39号公路(1970年改编为2号公路);上述研究报告发表后,当局将此道路项目升级为高速公路资格。省政府从1969年起著手规划公路项目,当时计划公路东起贝尔河镇(Belle River)南部,掠过特坎瑟(Tecumseh)南界后贯穿温莎市,之后往南经喇沙利镇(LaSalle)伸延至阿默斯特堡(Amherstburg);然而项目规模后来大为缩减,最终只剩下温莎市以内的路段。
公路项目首阶段于1970年展开,贯通介乎杜格尔大道和霍华德大道(Howard Avenue)之间被加拿大国家铁路公司轨道分割的两段E·C·劳大道。此阶段工程于1975年完成,当局亦于翌年批出工程合约将新建的双程分隔高速公路东延至获嘉道。固有工程合约所覆盖的路段于1980年完成,而介乎杜格尔大道和晓伦教堂道的路段亦随之动工。到了1982年4月,公路的大部分路段已开通,从温莎市西部的晓伦教堂道贯通至东部的洛宗园林路(Lauzon Parkway),在此以东则以来回合共双线行车的准高速公路资格(Super Two)驳上固有的安大略2号省道。公路余下路段的工程合约于1986年5月批出。
1990年代,执政安大略进步保守党精简省内行政架构,将部分原属省府范畴的事务和设施下放予地方政府以节省省府的开支。由于E·C·劳高速公路主要供温莎市内居民而非城际车流使用,安大略省运输厅于1997年4月1日取消该公路的省道资格,并将之下放予温莎市政府管辖。
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雷恩(Robert N. RAYNE),又译作罗拔雷恩,教育家,曾任香港中文大学崇基学院院长及长春社首任主席。
罗拔·雷恩,英国林肯郡人,生于非洲肯尼亚。三十年代就读于英国牛津大学,主修希腊及拉丁文学,1937年获文学硕士衔。二次大战时,雷恩任英国皇家空军轰炸机中队驾驶员,以作战英勇,得飞行十字勋章。曾有一段日子,他成为战俘身陷德国牢狱。战后英国基尔大学创立,他担任该校古典文学讲师及胡佛堂舍监,共13年。
1964年2月,雷恩应崇基学院校董会之聘,任崇基学院副校长,协助时任校长的容启东博士。1975年,担任副校长11年后,雷恩继任为崇基学院校长,在任期间,参与创建牟路思怡图书馆。
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