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寇克船或寇格船(Cog),是大航海时代北欧体系船只中最为发达的船舶,在北欧航行至十五世纪左右。一般全长约30公尺,宽约8公尺,总重量约100吨到200吨左右。特征是船体最尾端的舵,一般称其为「船尾中央舵」或「中央舵」。船桅只有一根,位于船体中央,用以张开长方形的横帆,垂直于船首与船尾的连线,适合顺风航行。船体的整体形状是细长形,这是种适合划过北海强风大浪的形状。
柯克船采用「搭接式」造船法制造。搭接式是指四世纪到十五世纪时,用于北欧船只外板的造船法,由数片外板交叠铺成,类似屋顶瓦片的叠法。虽然表面会凹凸不平,但船只构造相当坚固。
-16汉萨有「商场的伙伴」的意思,指中世纪北欧的经济共同体汉萨同盟。汉萨同盟是以北海沿岸各都市为中心,由海洋贸易商人们所组成的商会,从十三世纪活动至十七世纪。而柯克船就是汉萨同盟各都市进行贸易时所爱用的船种。
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* 筿原车站 (爱知县),爱知环状铁道所属车站,其车站名的日文发音为「ささばら」(Sasabara)。
* 筿原车站 (滋贺县):JR西日本东海道本线(琵琶湖线)沿线车站之一,其车站名的日文发音为「しのはら」(Shinohara)。
* 筿原停留场(筿原停留场),土佐电气铁道后免线沿线的一个电车站牌,其车站名的日文发音为「しのはら」(Shinohara)。
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