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耶稣基督后期圣徒认为圣殿是神的家，为举行后期圣徒活动的特殊仪式保留。圣殿里房间包括洗礼室，证实室，礼拜堂，先行礼室，恩道门室，印证室，以及其他办公室，更衣室，候诊室和会议室。教会成员相信借着这些仪式或教仪他们能与神立圣约（一种与神的约定）而获得神的帮助，启示，保护和力量。为了学习更多关于月酥基督后期圣徒教会圣殿教仪见耶稣基督后期圣徒教会圣殿

教会的第二任总会会长杨百翰（Brigham Young）于1847年7月28日指示了圣殿遗址，当时他四天前刚达到盐湖谷。圣殿遗址由禧伯·甘长老（Heber C. Kimball）于1853年2月14日奉献。圣殿奠基仪式由杨会长于1853年4月6日主待。建筑师是杜鲁门·安杰尔（Truman O. Angell），这座圣殿具有哥德式和罗马式的元素。

砂岩最初用于基础。在犹他战争期间，基石被埋葬了，土地看起来像是一块被犁过的土地，以避免美国部队不必要的注意。 1858年紧张局势缓解后，教会继续了圣殿的建造，人们发现许多基石都开裂了，因此不适合使用。尽管不是所有的砂岩都被替换了，但是不足的砂岩也被替换了。墙壁是来自圣殿遗址东南20英里（32公里）的小棉木峡谷的石英蒙脱石（具有花岗岩外观）。牛最初运输的是采石场，但随着1869年美国横贯大陆铁路接近完工，其余的石头以更快的速度通过铁路运输。

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STZ-3拖拉机，苏联称之为АСХТЗ-НАТИ，中国自1948年开始作为农机大量引进称之为“纳齐拖拉机”，“纳齐”是俄语НАТИ的音译，即全苏汽车拖拉机研究院的缩写。

1933年开始，位于莫斯科的全苏汽车拖拉机研究院研制了一种新型履带式农用拖拉机，这种拖拉机将在哈尔科夫拖拉机厂和斯大林格勒拖拉机厂投入生产。1937年开始制造，一直生产至1952年。1942年8月24日阿尔泰拖拉机厂投产，开始生产该型拖拉机。其中有4000台是由红军订购，担任中型牵引车的任务，是二战中苏军中、重型火炮的标准拖拉机。而战争爆发后更有数以万计的民用同型机被军队征用，包括苏军以及入侵的德军。由于配备大型空气过滤器及寛履带，使本机非常适合在俄罗斯的环境下使用。换型产品为1944年12月投产的德特54型拖拉机，改用4125型柴油发动机，额定转速增加到1300转/分钟，配置汽油启动机，增加了一个前进挡（5+1），改后桥制动为独立制动，加了刹车踏板，解决了下坡停车困难，大小锥齿轮由直尺齿改为零度螺旋齿，改为铁质驾驶室加装了玻璃。纳齐拖拉机于1952年停产。1955年德特54型拖拉机引入中国，仿制为东方红-54履带拖拉机，累计生产50多万台。

中国1948年至1950年大量引进该型拖拉机。农忙时日夜两班，每台每昼夜耕地160亩。

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2019年6月6日，新罕布什尔州的调查人员就此案举行新闻发布会，公布其中三名受害者的身份：玛丽·伊丽莎白·霍尼丘奇（生于1954年）是玛丽·伊丽莎白·沃恩（1971年出生）和莎拉·林恩·麦克沃特斯（生于1977年）的母亲，她们于1978年在加利福尼亚州失踪。第四名受害者身份不明，通过DNA测试确认是拉斯穆森的孩子，但不能确定其母亲的身份。

霍尼丘奇的同父异母弟弟从来没见过她，他于1999年在Ancestry.com网站上创建一个帖子试图寻找她类似的帖子有助于确定受害者身份。当她的父亲在海军陆战队时，霍尼丘奇出生在加利福尼亚州夏威夷花园。

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