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普吕绍后来在其畅销欧洲的著作中对民间飞行员奥斯特只字未提，但在青岛战役日记中提到了奥斯特的几次飞行。8月15日，日本对德国下最后通牒之后，青岛仅有奥斯特的飞机尚可使用。普吕绍的日记提及：奥斯特于8月22日驾驶70马力的旧鸽式飞机试飞，但起飞不久便坠地，飞机严重受损返厂维修；8月27日再次试飞但遭遇了22日的同样状况，飞机损毁无法维修，奥斯特未受伤，只得作为技术人员调入汽车部队。而据传教士和士谦的日记，奥斯特曾于10月13日再次起飞失败。
1914年11月6日（驻青岛德军投降前夕），普吕绍成功驾机逃离青岛，而奥斯特战后被日军俘虏，押往熊本战俘营，同年12月转入大分战俘营，后转入习志野战俘营，其在青岛的工厂与别墅被日军没收。一战结束后，奥斯特于1919年12月被释放，1920年回到青岛与妻儿团聚，并选择继续在青岛作为工程师工作。奥斯特一家1920年后住在齐东路，1927年在信号山下的龙山路购地建房居住。
1926年，当时驻青岛的胶东镇守使毕庶澄聘用奥斯特为兵工厂工程师兼技术顾问，每月薪俸600墨西哥银元（实际有时只拿到100至300元甚至收不到钱），并要求奥斯特制造一架飞机。这架双翼机由德国Caspar-Werke设计，使用230马力BMW发动机等德国设备，1927年4月开始制造，12月16日完成，12月25日由铁路运往济南。但由于奥斯特算错机器重量导致飞机超重无法飞行。后来北伐军逼近山东，这架飞机便从未被使用。
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因《Something》为一首情歌、加上该音乐影片是和异性伴侣在一起的内容，哈里森曾被反应《Something》是否为妻子贝蒂·伯伊德所写出的歌曲的可能性，而哈里森对此则表示著：「虽然很多人推测《Something》是我为贝蒂所写的，但事实上在创作这首歌时我脑子里反而是在想关于雷·查尔斯的事情」。不过在2007年贝蒂·伯伊德发表的个人自传《Wonderful Tonight》里，另提出哈里森确实曾当面告诉她是因她才写了这首歌的说法。
* 乔治·哈里森：主唱、主吉他、节奏吉他
哈里森个人对于《Something》表示著「我曾把这首歌搁置有6个月、因为这首歌实在没啥大不了」，但团员约翰·蓝侬及保罗·麦卡尼都一致推崇《Something》的内容，麦卡尼认为这是哈里森在披头四期间所写的最好作品，而蓝侬更表示这是在《艾比路》整张专辑中最棒的一首歌。
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四月癸酉，宣宗亲御太和殿传胪。赐一甲张之万、袁绩懋、庞钟璐三人进士及第；二甲许彭寿等一百十人进士出身；三甲李森等一百十八人同进士出身。
五月己卯朔，授一甲一名进士张之万为翰林院修撰，第二名进士袁绩懋、第三名进士庞钟璐为翰林院编修。
下表按甲第、名次详细列出丁未科进士名单。
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