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弗格斯县成立于1885年，县名纪念早期殖民者安德鲁·弗格斯的父亲。3
根据2000年人口普查，弗格斯县 的总面积为sqmi，其中有sqmi，即99.74%为陆地；sqmi，即0.26%为水域。本县既是新墨西哥州面积第八大的县份，亦是美国面积第91大的县份。
* 查尔斯·罗素国家野生动物保护区（部分）
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在赛车运动中，赛车线是在赛道上行驶的最佳路径。在大多数情况下，赛车线应当充分利用赛道宽度来增加转弯半径：入弯前从外侧边缘进入，接触弯心——弯角内侧边缘上的一个点，然后出弯时返回弯道外侧（简称外-内-外）。使赛车在赛车线上行驶的方法称为走线。
保持在赛车线上行驶是提升圈速的一项基本技术。作为在赛道上行驶的最佳路径，赛车线通常会在沥青路面上以轮胎摩擦痕迹的形式显现。赛车手 A.J. Baime 利用勒芒24小时耐力赛的前几圈描述了赛车线的形成:
在一场比赛中，赛车手的主要目标是确定赛道的最佳走线。根据不同的赛道状况，这条最佳路线可能会有所不同。这取决于车手希望在达到最快圈速，还是节省轮胎和燃油，或者是在比赛中防御另一名车手。
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1919年，何伯葵通过平民陆某将公地“驼岭清风”购到手，兴工修筑围墙，与泰州人邓寅的私产发生纠纷。邓寅向县署申诉。知事胡维藩以邓寅言语激烈为借口拘留，激起公愤，官司打到省署。地方教育界人士潘得祥等人亦以保护古迹为由，据理力争。案件悬而不决5个月，胡维藩被迫去职。继任知事茹庆琛请出士绅管得泉调停，将大校场南部（今泰山公园北）80亩营场和驼岭清风北部的10多亩土地划给何伯葵，而驼岭清风南部8亩土地辟为“公有林”，以墙相隔。何伯葵在大校场建成明德学校，福音医院也得以扩大。一百年后，2017年有评论指「虽然这段买地的历史不太令人愉快，但是何伯葵及其创建的福音医院对泰州医疗事业所作的贡献却是泰州人永远不能忘记的。」
1931年江淮水灾，其中8月26日高邮湖缺堤泱及泰州，他给上海华洋义赈会写了报告，建议建堤坝堵住高邮决口，不然下游永远无法干。华洋义赈会董事局同意，1932年2月，托马斯作为义赈会委派的灾后复建的总监，带着40万银元来到高邮，并说服了水利工程博士兼国民党大老王叔相督导。何伯葵工作到该年深秋才离开。（王叔相与何伯葵妻子均为淮阴人，应系旧识）。
美国机师查尔斯·林德伯格在1931年创历史经阿拉斯加路线横跨太平洋飞行（注：此前皆经夏威夷路线），9月抵达亚洲的汉口，期间航空摄影测量到「很多湖」，稍后才知道是水灾，发回灾区照片令南京国民政府重视事件。
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