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保罗·里卡尔赛道(siʁkɥi pɔl ʁikaʁ)是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道,由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短,在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道,长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局,从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名,称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成,而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”,其表面设计更加粗糙,目的是最大限度地提高轮胎的抓地力,从而尽量减少制动距离,尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙,这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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相滥掺话(Saⁿ-lām-chham-ōe;Hokaglish;Sann-lām-tsham uē),闽南语文意为「混合语」,别名菲律宾混合福建话(Philippine Hybrid Hokkien),主要是福建闽南话、他加禄语(菲律宾语)和英语等三种语言接触所形成的口头语言,也受到其他语言如粤语和西班牙语等少量的影响。使用族群为菲律宾华人。相滥掺话在包括企业、学术机构、餐馆、宗教机构、电话通信和房仲等许多领域都有一定的使用度。这是使用者生活在家庭、学校和广大菲律宾社会等环境所形成的语言。在年轻世代中,这种语言之间的转换现象愈明显。
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1952年,克诺罗佐夫发表了一篇在该领域堪称开创性的著作《中美洲古代文字》(Drevnyaya pis'mennost' Tsentral'noy Ameriki),指出玛雅文字和其他文字一样,不是单纯的表意文字,有许多表音成分。
此外,他还提出了“元音和谐”(synharmonic vowel)的概念,认为具有“辅音-元音-辅音”形式的玛雅单词通常由两个字表示,分别代表开头的辅音-元音和结尾的辅音。
当时他在学术界没有任何名气,其他学者对其文章表示不屑,并大肆攻击。英国学者J·埃里克·汤普森是其中的代表人物,他不认为玛雅文字有任何语音成分。
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