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* 2004/05赛季他在28场意大利联赛中平均每场拿到6.8分和3.1个篮板。在欧洲联赛中出场18次平均得到3.7分1.2个篮板。
* 2005/06赛季他在47场比赛中得到平均12分，5.6个篮板，1.4次盖帽和1.2次盗球的数据，他在和罗马队的比赛中拿到他赛季的最高单场得分25分。他的投篮命中率达到57.8%，三分命中率36.9%还有领导全队的63次盖帽，在欧洲联赛的赛场中他在18场比赛中平均每场贡献了10.9分，4.1个篮板和1.3次的盖帽，投篮命中率达到55.8%，三分命中率43.4%。在和帕纳辛那科斯和萨尔斯堡Illkirch Graffenstaden的比赛中拿到了赛季最高的20分。
* 2005/06赛季荣获“欧洲联赛欧洲最佳青年球员”和“未来球星”称号。
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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。
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