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传统的犹太文学和犹太著作普遍认为，上帝在西奈山和会幕把口头《妥拉》传授给了先知摩西，而摩西随后亲自把这些指示记录在《妥拉》中。正统犹太传统（orthodox Judaism tradition）肯定这一事件始于公元前1312年，并由摩西在随后之四十年内逐步记录在书面的《妥拉》中。非正统犹太学者则与现代圣经学者持一致意见，认为《妥拉》是在数个世纪中由不同作者完成的。
塔木德其中的一章(Gittin 60a)中记录了两种犹太教观点：其一认为，《妥拉》是摩西按照上帝的指示逐步完成，直到他去世时才写完的；另一种观点则认为，摩西在他将近去世时才把这些多年来的指示写成了书面的《妥拉》。塔木德(Menachot 30a)的另外一章提出摩西不可能记录下《妥拉》中最后八节关于他自己的去世和下葬的内容，因此认为这八节只可能由先知约书亚完成。犹太学者阿伯拉罕·伊本·埃兹拉认为这几节包含了只可能发生在摩西去世后的内容，并暗示说它们是先知约书亚在摩西去世多年以后才添加的。有一些其他的先知认为，尽管这八节不是由摩西本人记录，但摩西仍然是受上帝指示得知这八节内容，并由约书亚按摩西本人遗嘱写下。这一解释也符合了《妥拉》常常牵扯到未发生之事件的背景。
正统犹太教义均肯定《妥拉》由摩西著成。现代改良派，自由派犹太教运动和大多数保守犹太教派均不认为《妥拉》由摩西著成。
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沃多霍季（ВодоходЪ，Vodohod）是俄罗斯邮轮公司和河运航线的营业运者，公司前身为伏尔加船运公司和伊万库利宾两家水运公司，合并于2004年，公司总部位于俄罗斯的莫斯科和圣彼得堡。之后便与伏尔加河流域游览公司经营众多俄罗斯的河流航运，包括伏尔加河、顿河 (俄罗斯)、卡马河、莫斯科运河、伏尔加-顿河运河、伏尔加─波罗的海水路、俄罗斯西北部河流、湖泊有拉多加湖和奥涅加湖，旗下船只数量达50余艘。除此之外，沃多霍季船运公司与其他大型公司和航运公司一起参与俄罗斯的游轮开发项目。
沃多霍季位于俄罗斯的母港为下诺夫哥罗德和圣彼得堡。参与沃多霍季船运公司的相关部门包括俄罗斯旅游运营商协会、莫斯科旅行社协会、世界无国界协会、航运公司协会等多家船运公司。
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15号线六道口站设2个分离式站厅，分别位于学院路口东西两侧，站厅南侧为通往昌平线站厅的换乘通道。
六道口站15号线站台为岛式站台，位于清华东路地底，站台中跨建筑高度为6.6米，拱顶上装有数台吊灯。通往站厅的升降电梯位于站台最西端。
六道口站设有7个出入口，其中D口与15号线西站厅和昌平线站厅均有通道连接。
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