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危害消除于设计初期最为有效，成本较低且容易实现。而当工具已开始使用又或工序已经建立时则需要大幅度改变原来的工序。若设计过程或生产阶段中重新加入其他危害，则危害消除将会无效。
将危害完全消除是设计保障安全理念中的重要一环，该理念要求在项目的设计阶段尽早消除危害。将危害完全消除常为最困难的方式，但将项目设计初期将其提出有助设计者更容易作出安全相关的改变。
不再使用有害化学物质是危害消除的一个例子，部分物质难以完全消除，则可以用其他较低危害的替代。危害消除亦可用于设备之上，例如将引起噪音的设备从房间中移除，又或将非必要的刀片从机械中移除。定期维修保养亦可消除故障做成的危害。
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塔兰甘巴迪（Tharangambadi），原名特兰克巴尔（Tranquebar），是1620年至1845年间丹麦在印度的殖民地，也是丹麦东印度公司在亚洲的根据地。「塔兰甘巴迪」在丹麦文里拼作「Trankebar」或「Trangebar」，其词源为泰米尔文的「Tarangambadi」，意即「浪潮歌唱之地」。这块小殖民地位于卡来卡（属本地治里联邦属地）的以北约100公里、高韦里河其中一条支流接近河口之处，现属泰米尔纳德邦的纳加帕蒂南地区。
1620年，丹麦东印度公司的一位船长Ove Gedde在塔兰甘巴迪建立了一座城堡，命名为「丹斯堡」（Fort Dansborg，意译的「丹麦人的城堡」）。此城堡在往后150年成为了丹麦总督和其他官员的住所，现今是一座博物馆，收藏了自丹麦占领该地后的多种文献。现在该处一带的城堡、教堂及城闸皆已复修开发作旅游景点。
1845年丹麦将塔兰甘巴迪售予英国，此后该城就一直失修，成为无足轻重的地方。
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尼姆站位于尼姆市区的中部，老城区东南。车站大致呈东北-西南走向，东南和西北两侧均有出入口，其中正门开口朝西北。
尼姆历史上的第一个火车站建于1839年，后被废弃并异地重建现有的尼姆站。尼姆站最初建于1843年，后经历了多次改建，现已成为一个多功能的城市交通枢纽。
2003年8月以前，尼姆站每晚开行经克莱蒙费朗前往巴黎的夜班列车；2016年9月以前，尼姆站还停靠前往卢森堡的直达夜班列车。
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