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此站有信浓铁道的北信浓线与以此站为起点的JR东日本饭山线停靠。饭山线的列车全部通过北信浓线直通至长野站。起初北信浓线是JR东日本信越本线，此站当时是JR东日本的单独站。北陆新干线开业的同时并行在来线信越本线交由信浓铁道管辖。同时也将车站的管辖也交由信浓铁道管辖，成为两间公司的共同使用站。

侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。1号月台为下行月台，2、3号月台为上行月台

* JR东日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上车人次为1,235人。

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船舶优先权和抵押权国际公约（International Convention on Maritime Liens and Mortgages），是1993年联合国制订的国际公约。公约订于瑞士日内瓦，于2004年9月5日生效，保存人是联合国秘书长。

各缔约国认识到改善船舶融资条件和发展国家商船队的必要性；确认宜在船舶优先权和抵押权领域实现国际统一性，制订公约各条款。

公约首先对抵押权、质权和担保物权的承认执行、排列次序和效力做了规定。此外，公约还对所有权或登记的变更，船舶优先权及其优先顺序、特性、时效，留置权，转让和代位，强制出售及其效力，和船旗的暂行变换作了规定。

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