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增压的 Kestrel发动机是相当普通的设计，它具有按V型配置的具有21升排量的2组缸体。秃鹰发动机，实际上是两架Kestrels发动机通过曲轴箱连接在一起，产生了X engine 配置，并拥有42升的排量。虽然秃鹰发动机重新设计了缸体，它增加了汽缸间距以适应更长的曲轴，增加的曲轴长度是为了安排额外的主轴承（main bearing）和曲柄销（Crankpin）所必须的。
由于发动机在正式服役前的开发时间较短，因此秃鹰发动机的可靠性相当差。不仅其达不到设计的输出功率，而且经常在连杆轴承的粗端出现问题，这造成了润滑故障，也可能造成发动机热量耗散问题。原先罗尔斯·罗伊斯对解决这些问题相关有信心，但是随著公司的更小的梅林发动机已经达到了秃鹰发动机原始指标相近的动力输出，因此秃鹰发动机在生产538台后停止了。
Hawker Tornado截击机原打算使用秃鹰发动机，但是随著秃鹰发动机开发计划的取消，霍克放弃了Tornado并关注于 Hawker Typhoon, 它安装了Napier Sabre发动机. 同样的，计划的取消也导致了安装有秃鹰发动机的Vickers Warwick轰炸机。
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丁玉（1380年），初名国珍，河中（今山西）人。明朝初期军事将领。
其早年跟从韩林儿，担任御史。吕珍攻破安丰后，丁玉归降朱元璋。此后跟随征战彭蠡，担任九江知府。并率众平定彭泽叛乱。朱元璋赞赏其武略，命其兼任指挥，并改名为玉。之后跟从傅友德攻克衡州，并担任指挥同知镇守衡州，后移防永州。
洪武元年，晋升都指挥使，兼任行省参政，镇守广西。洪武十年，为右御史大夫。后以平羌将军身份平定四川威茂土酋董贴里叛乱。两年后，平定松州（松潘）。当时朱元璋认为松州多山少田，不宜坚守。丁玉则认为其为西羌要地，不可放弃军事设施。于是朱元璋听从其主张。当时四川人彭普贵造乱，指挥普亮不能平定，之后丁玉讨伐。明太祖写书赞赏丁玉，并授其左御史大夫。后大军返回，升任大都督府左都督。洪武十三年，胡惟庸案发，丁玉因与胡惟庸有姻亲，之后连坐被杀。
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斯特陵街车站（Sterling Street station）是纽约地铁IRT诺斯特兰大道线的一个地铁站，位于布鲁克林Prospect Lefferts Gardens斯特陵街及诺斯特兰大道交界，设有2号线（任何时候停站）与5号线（仅平日停站）列车服务。
此站是除夫拉特布什大道-布鲁克林学院车站以外唯一一个IRT诺斯特兰大道线容许两个侧式月台的免费转乘。所有往南的车站，包括夫拉特布什大道车站，将闸机设于月台层。
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