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“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”，每节车厢内设30个二等座座位，外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分，用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期，Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程，此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座，车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车的初始用户为英国的国有全国性垄断铁路业者——英国铁路。20世纪90年代英国铁路逐步分拆私有化后，“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车曾先后被英国铁路、InterCity East Coast、Great North Eastern Railway、东海岸全国特快、East Coast (train operating company)、维珍铁路、伦敦东北铁路公司数个铁路业者使用。2019年，“英国铁路4型客车”开始逐步退役，取而代之的是更新的“英国铁路801型电力动车组”。大中央铁路和Transport for Wales Rail仍计划继续使用“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车。
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1933年12月，彰化街与大竹庄、南郭庄合并为彰化市。
彰化厅在1904年11月23日实施街庄整并，将原本彰化县城周边的合并为「彰化街」，其下设有的6个土名：东门、西门、南门、北门、北门外、市仔尾。1920年10月1日，台湾的行政区划改为州厅制，彰化街改隶台中州彰化郡，下设一大字「彰化」，原本的土名则改为小字，包含「北门」、「东门」、「西门」、「南门」、「北门外」、「市子尾」。
1933年12月20日，彰化街与南郭庄、大竹庄合并成立彰化市，与屏东市同时成为州辖市。
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灰孔雀雉（学名：Polyplectron bicalcaratum）为雉科灰孔雀雉属的鸟类。分布于锡金、不丹、印度、缅甸、泰国、越南以及中国大陆的云南、海南等地，多栖息于1500米的山林竹丛。该物种的模式产地在缅甸索亚。
* 被列为《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录二的物种，被限制出口及贸易。
* 灰孔雀雉指名亚种（学名：Polyplectron bicalcaratum bicalcaratum）。分布于印度阿萨姆邦、中南半岛北部以及中国大陆的云南等地。该物种的模式产地在缅甸索亚。
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