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乌欧牟拯救沃朗威，由Tom Loback所画。
沃朗威生于第一纪元116年以前，因为那一年是贡多林建成，以及特刚的子民迁入的时候，而且他也称呼内佛瑞斯特（Nevrast）为他的出生之地。第五战役尼南斯·阿农迪亚德战役（Nirnaeth Arnoediad）爆发时，特刚率一万军兵参战，不清楚沃朗威有否参与此战。
第五战役精灵大败后，特刚（Turgon）退回贡多林，再次派遣使者出海寻找维林诺。因著沃朗威与瑟丹的亲属关系，以及他的年轻与对大海的热爱，他被委任为使者之一。在前去巴拉尔岛（Isle of Balar）的路途上，沃朗威来到塔斯仁谷，迷恋上此地的柳树林，忘记了自己的任务，游荡在那里很久才被乌欧牟的力量唤醒。他造了一艘柳木筏，畅游于西瑞安河（Sirion）上，突然被一股大风吹向南面，顺流而下。
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遵式（1032年），字知白，世称慈云遵式、慈云忏主，台州临海（浙江宁海）人，宋朝佛教高僧。其早年18岁出家，20岁于禅林寺受具足戒。曾在普贤像前燃指，誓传天台教法。雍熙元年（984年），他跟从宝云寺义通修学天台宗，与四明知礼成为山家派核心人物。28岁入宝云寺宣讲《法华经》、《维摩经》、《涅槃经》、《金光明经》等，并集僧俗专修净土，之后讲习忏法。宋真宗干兴元年（1022年），敕赐慈云。明道元年圆寂。其著作包括《大弥陀忏仪》、《小弥陀忏仪》、《往生净土忏愿仪》、《金光明三昧仪》、《大乘止观释要》、《肇论疏科》、《金园集》、《天竺别集》等。
遵式于干德二年（964年）出生于浙江临海，据临海县志记载母亲王氏向菩萨恳求一个男孩，后来王氏夜梦美女给她明珠，让她吞服，之后怀孕生下来的孩子就是遵式。遵式七月大就随着母亲念诵观音菩萨，在他18岁那年由于不想和自己的兄弟外出经商，遂到天台东掖山是从义全法师出家。20岁在龙山崇修寺（今天台禅林寺）接受律宗戒律，几个月后来到天台宗门庭国清寺，在普贤菩萨像前燃指供佛，立誓学习天台教观，后来又听说义通大师传授天台教义，于是离开国清寺到义通所在的宁波宝云寺，端拱元年（988年）11月义通圆寂后结束了6年的宁波修行生活，回到天台国清寺。返回天台之后，由于刻苦勤学，积劳成病，在病重期间精修咒法，自言在49日后得到观音加持，加奋不已而大病终愈，后来作《礼观音文》，为其最早的著作。
淳化元年（990年），应宝云寺邀请，主持宝云讲授天台，12年来在他的努力下宝云成为了宁波地区的佛教中心之一。咸平五年（1002年），返回天台，主要驻锡东掖山能仁寺（后改承天寺），大中祥符四年（1011年）亲自拜访法智大师，还游走行宁波地区的景德寺、妙喜寺等，最终应明州知州章郇公的邀请来到宁波的景德寺讲解天台法。大中祥符七年（1014年）应杭州昭庆寺齐一律师邀请，在昭庆寺期间将杭州的丧葬风俗改为素食为主。后应苏州知州之请，到苏州开元寺讲经。大中祥符八年（1015年），到杭州住持灵山寺（今上天竺法喜寺）。应天台郡郡守之邀请，回到天台讲五个月的《法华经》。大中祥符九年（1016年），回到杭州灵山寺。天禧三年（1019年），为求皇帝长寿，提议将西湖作为放生池。明道元年（1032年）十月十八日圆寂于灵山寺东岭草堂。绍兴三十年（1160年）门人于其墓上建瑞光塔，今无存。
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瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车（德语：SBB Ae 4/6 III）是瑞士联邦铁路所使用的一型电力机车，仅制造一台，由唯一一台“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”改装而来。
“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
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