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2004年夏季奥林匹克运动会的垒球比赛从8月14日-23日在海林尼克奥林匹克垒球场举行。共有八支球队参加,比赛按快速垒球的规则进行。八支参赛队中除东道主球队自动入围外,其它七支球队则通过各地区的预选赛产生。
八支参赛队首先进行大循环赛,每队均要与其它七个对手相遇一次。循环赛中排名前四位的球队进入佩寄制半决赛,即由第一名球队对第二名球队,胜队直接进入决赛;负队则与第三名球队对第四名球队间的另外一场半决赛的胜队争夺另一决赛席位。
美国队至此已经三连冠,是第一支三连冠的球队。
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相关阅读:2004年夏季奥林匹克运动会垒球比赛
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E251 001号及002号机车目前被指定为馆藏机车并保存于布兰肯堡。这两台机车是科技遗产,这也是其被保留在布兰根堡的原因。171 012号机车则由魏玛的图林根铁道协会(Thüringer Eisenbahn-Vereines)保存,后者负责对机车进行保养维护,并用作各类型的节庆及活动。其它所有的171型机车(包括171 011号、009号、003号、008号、004号、014号、013号和005号)则在原雷力昂解除运营状态后被转移至茨维考车辆段。这些机车是在2005年4月13日到达哈勒,并在2005年4月21日从当地继续前往茨维考。171 008号机车在2006年2月9日从茨维考被移送至德累斯顿车辆段,并在那里通过地下车床更换了轮对。随后,它经由雷根斯堡港口被转运至罗马尼亚。在当地,它被租借至保加利亚物流中心使用。此外,在茨维考的上述其它机车也是为了这一目的而存在,它们应该用于雷力昂在罗马尼亚的子公司之中。然而,这些机车却在2010年被售予了埃斯彭海恩的废品回收商。171 005号至007号、009号、010号、013号和015号已分别在布兰肯堡及埃斯彭海恩被拆解。
以下为机车的现状,粗体表示机车仍然存在(截至:2010年)
* 171 001 – 作为科技遗产恢复至出厂状态(绿色),并保存于布兰肯堡
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2004年至2011年,香港国际赛事获得国泰航空冠名赞助,故当时香港一哩锦标的赛事正式名称为「国泰航空香港一哩锦标」。2012年起,香港国际赛事改由浪琴表冠名赞助,本赛事正式名称亦改为「浪琴表香港一哩锦标」。
随著赛事奖金增加,以及日圆汇价影响,香港一哩锦标取代日本一哩冠军赛曾于2014-2018年成为全球高最奖金一哩赛事,但于2019年维多利亚省赛马会宣布举办明星一哩赛(总奖金500万澳元),最高奖金一哩赛地位被取代。但若只计算一级赛,香港一哩锦标仍为全球奖金最丰厚的1600米草地一级赛。
2022年,香港国际赛事主要赞助商浪琴表将品牌中文名称中的「表」字省略,「浪琴表香港一哩锦标」亦因而改称「浪琴香港一哩锦标」。
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