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天汇广场（英语：International Grand City，缩写为igc）是一个位于中国广州市天河区兴民路的都会旗舰综合体项目，由新鸿基地产、富力地产及合景泰富地产三大地产开发商共同打造。项目于2016年10月1日开业，整个综合体由一个购物中心、两座超甲级写字楼、一座超五星级酒店和豪华服务式公寓组成。
项目总楼面面积约500万平方呎，包括大型购物商场IGC、五星级康莱德酒店、优质写字楼及高级服务式公寓天銮，由美国著名建筑设计公司Callison及香港著名建筑设计公司AGC担纲设计。商场部分以“江畔钻石”为灵感，钻石般的多面切割图案从商场外立面玻璃幕墙延展至地面，顶层有户外平台花园，并且项目连接一个占地5,000平方米的城市艺术公园。
商场的商业楼面面积逾9.2万平方米，横跨7个楼层，顶楼设有全广州唯一江景复式餐饮和观景平台花园。天汇广场igc汇聚约160个国际精品与时尚潮流品牌，涵盖高端至大众化消费，如：Fular、Hugo Boss、G Givenchy等，亦有屡获米其林以及黑珍珠星级的著名餐厅：御宝轩、莫尔顿Morton's Grille、尚莲·越泰料理、江南厨子、蓉悦、鼎泰丰等。除此之外，还有苹果零售店、百丽宫影城IMAX旗舰店和华润万家Olé精品超市等。
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许穆，字思玄，又名许谧，自号上清真人，东晋官员、道教人物。
许穆的祖父叫许尚，父亲叫许副。在晋简文帝还只是藩王的时候，许穆就与之结交。许穆曾任太学博士，后任给事中、散骑常侍、护军长史。后来许穆上表辞职，晋简文帝批准了他的请求。许穆于是居住在茅山，并与杨义游览此地。
许穆和他的后代信仰道教。梁天监十三年（514年），在许穆的故居设立朱阳观，后更名为紫阳观。
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1957年6月2日，巴黎-鲁尔号成为首批被纳入全欧快车（TEE）类别的列车，获得车次为TEE168/185次。但它仍继续使用在车头加挂全欧快车标识的VT08.5型柴联车提供运营，因西德的全欧快车动车组未能及时按计划交付。此时列车往巴黎方向的全程行车时间为7小时01分，往多特蒙德方向的全程耗时则为6小时49分。1957年10月3日，另一班全欧快车帕西法尔号开始作为巴黎-鲁尔号的“镜像”班次开行，两班列车的到发时刻相反（前者为早晨于巴黎发车、傍晚于多特蒙德发车），为两地间提供每日两班的全欧快车服务。同年12月23日，巴黎-鲁尔号的VT08.5型柴联车被仅搭载一等车厢、专为全欧快车所设计的VT11.5型柴联车所取代。至1960年5月29日，帕西法尔号被延长至汉堡始发及终到。为了平衡帕西法尔号及巴黎-鲁尔号的里程资费水平，两班列车的运营车辆需要进行重新分配。由于西德车辆在西德境内的额外里程中无需支付境外里程资费，因此帕西法尔号更换为德国联邦铁路的VT11.5型柴联车担当，而巴黎-鲁尔号则在1960年5月29日至1965年5月30日期间改用法国国家铁路提供的X 2770担当。
随着电气化铁路在西德的推进，由电力机车牵引的客车车厢开始逐步交付全欧快车使用。在另一班全欧快车赫尔维蒂亚号于1965年转变为这一形式后，其原有的VT11.5型柴联车又被重新分配至巴黎-鲁尔号使用。1967年5月28日，列车的车次调整为TEE41/42次。1969年6月1日，巴黎-鲁尔号开始使用由法国国家铁路新造的Voitures Mistral 1969，同时东行增加圣康坦停站、双向增加波鸿停站。但由于列日－那慕尔路段仍是非电气化区间，列车至此需要由柴油机车牵引。至1970年9月，当比利时的线路完成电气化改造后，列车全程均实现由电力机车牵引。这一转变使得巴黎-鲁尔号往多特蒙德方向的全程行车时间缩短为6小时08分，往巴黎方向也缩短为5小时58分。1971年5月23日，随着欧洲列车车次的全面调整，原西行的TEE42次又改变为TEE40次。以下为列车在1971年的夏季时刻表：
由于列车在鲁尔区内的上座率较低，同时由于德国联邦铁路开始为长距离列车构建城际列车（IC）网络而进行结构调整，因此在1971年9月26日起实施的时刻表修订中，巴黎-鲁尔号的运行区间被缩短至杜塞尔多夫始发及终到，列车不再进入鲁尔区，其名称与现实也已不再匹配。为此德国联邦铁路积极寻求重新命名，并自1973年6月7日起正式将列车更名为莫里哀号，巴黎-鲁尔号成为历史。
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