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从事微纳电子机械系统（MEMS/NEMS）传感器与微纳器件、航天特种传感器、检测电子电路与仪器仪表等领域的研究工作。涵盖MEMS压力传感器（谐振式高精度、电容式片上集成微压）、RF-MEMS微波滤波器（集成波导式滤波器、腔体式滤波器、FBAR滤波器）、Power-MEMS超级电容电池、微纳储能、微弱信号检测电路及嵌入式仪器仪表系统。
* 参与国家自然科学基金面上项目、863子课题、北京市科委重大仪器专项、中欧合作第七框架FP’7等项目
* 参与研究中国XX-XX战略导弹航天发动机监测高精度气压传感器
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熙宁二年（1069年）九月，始置河北、陕西等路提举常平广惠仓官。闰十一月，诸路差置提举常平广惠仓兼管勾农田水利差役事。元祐元年（1086年）闰二月，罢之。绍圣元年（1094年）闰四月，复置。宣和三年（1121年），置提举茶盐官。
建炎二年（1128年）六月，路提举常平广惠仓司归路提点刑狱司。八月，复置。三年（1129年）闰八月，又罢归路提点刑狱司，诸路置常平主管官，治所称常平主管司。绍兴二年（1132年）八月，置江南东路提举常平茶盐公事。五年（1135年）闰二月，提举常平广惠仓司并入路茶盐司，通置提举常平茶盐司，始置提举茶盐常平等公事。九年（1139年）七月，并归江淮荆浙闽广等路经制使司。九月，罢经制使司，复归提举茶盐司、提点刑狱司，主管官改作经制某路干办常平等公事。十五年（1145年）八月，诸路置提举常平茶盐司，通置提举常平茶盐公事，又改提举常平司主管官为提举常平茶盐司干办公事。
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马丁喷射背包是一种实验性的飞机，由纽西兰的马丁飞机公司（Martin Aircraft Company）开发，在2008年7月29日于实验飞机协会在美国威斯康辛州奥旭寇旭市举办的实验飞机协会航空冒险者聚会中公布，虽然产品名称为「喷射背包」，但它却不是使用喷射动力或火箭动力。这台飞机被联邦航空总署归类为实验性超轻量飞机。
不同于以往的喷射背包，马丁喷射背包是第一个被认为是可实用化的产品。它历经27年的开发，使用汽油（高级汽油）引擎与两具导风管扇来提供升力。理论上可达到每小时60英里的速度与海拔8000英尺的高度，油箱加满油时约可飞行30分钟。售价大约100,000美元。马丁飞机公司计划于2010年交付第一批喷射背包给10位顾客。
马丁喷射背包是垂直起降装置，使用两组导风管扇来提供升力。由2公升V-4活塞200匹马力汽油引擎驱动。没有位置乘坐，驾驶员必须把自己绑在上面。这台装置太过沉重而不能背著走，所以不是一种背包型的装置。它也不具喷射涡轮或火箭发动机，喷射在这里的意思是指导风管扇提供了两道喷射气流。联邦航空总署将它归类于超轻量飞机。它和汽车使用同样的汽油，所以相对便易于飞行，维护与操作成本也低于其他超轻量飞机。大部份的直升机需要尾部旋翼来抵销转矩，尾翼与铰接主旋翼轴皆需要高额的制造与维护费用。喷射背包的转矩由成对的风扇抵销，没有尾部旋翼、集合杆、铰接旋翼轴、总距杆、脚踏板，这大大的简化操纵。可以以单手来控制俯仰与滚翻，另一只手控制偏航与节流。
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