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早在1989年保时捷就设计出一款名为保时捷989的车型，但只有原型车，但未有正式投产。一直至2009年，保时捷在卡宴休旅车的基础上，发展出一款四门房车，并于2009年3月中国上海车展中首度登场。

至一个月后（2009年4月），此车型正式投产，于德国莱比锡组装。

第一代的Panamera可分为Panamera S（6MT）、Panamera S（7PDK）、Panamera 4S（7PDK）、Panamera Turbo（7PDK）四种型号，采用V6和V8引擎所驱动，输出马力最低为300匹，最高则有550匹。同时有

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方宗诚（1888年），字存之，号柏堂，别号毛溪居士、西眉山人，男，安徽桐城鲁谼人，清朝政治人物。

早年为诸生，早年授徒养家。继承桐城文派，被誉为“桐城正脉，今在柏堂”。结交吴廷栋等人。咸丰二年(1852)，太平军攻陷桐城，避乱鲁谼山中，藏书多被焚掠。同治元年(1862年)，入河南巡抚严树森幕，奏疏多出其手。曾国藩为直隶总督，荐方宗诚为枣强知县。光绪六年（1880年）辞官归隐，与彭玉麟同游全国山川。著《俟命录》。

父亲方松。儿子方培浚、方守彝、方守敦等。孙子方孝岳等。

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1901年至1904年，他搭乘南极号探险船领导瑞典南极远征。此前，成员之一的卡尔·安东·拉森已先到过福克兰群岛。是次远征拜访了南极半岛外海的斯诺希尔岛。努登舍尔德在南极号回到福克兰群岛后，便于岛上过冬。隔年夏季，拉森乘南极号尝试接回努登舍尔德及其队员，却因浮冰损坏了船体，迫使拉森与船员们在保莱特岛搭建棚屋以避难。1903年末，拉森和努登舍尔德终于在希望湾会合。最终，因去年南极号未依约定时间回到南美港口，阿根廷海军派出乌拉圭号搜救，并成功救出所有受困人员。尽管航海过程艰辛且结局并不理想，但仍被视为是一次成功的科学行动。他们探索了许多地方，像是：葛拉汉地东部、渴望角、詹姆斯罗斯岛、茹安维尔岛和帕默群岛等。此次远征也收集了珍贵的地理和海洋生物样本，使奥托·努登舍尔德获得了崇高的名声，但也造成他负债累累。

1905年，他被指派为哥德堡大学地理与民族系教授。

1909年，努登舍尔德探索了格陵兰。1920年代，他前往智利和秘鲁。1928年，努登舍尔德死于哥特堡的交通事故，享年59岁，后葬于当地。

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