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更新于 2026-10-22

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田琯,字希玉,又字希舜,号竹山,福建延平府大田县人,明朝政治人物,隆庆辛未进士。官至云南副使。

顺天府乡试第六十四名。隆庆五年(1571年)登辛未科三甲第五十一名进士。授吴县知县,万历二年(1574年)调浙江新昌知县。擢南京户部主事,历升员外、郎中,十九年出为江西南康府知府,官至云南兵备副使、中议大夫。

曾祖田赐禄,寿官;祖父田广荣;父田𬬮,母陈氏。慈侍下。兄田顼(按察司提学副使)、田华、田洙(武学训导)、田瑚。弟田圭。

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古兰塔文(Grantha,கிரந்த ௭ழுத்து giranda eḻuttu)是公元6至19世纪南印度泰米尔语使用者所广泛使用于书写梵语之文字,是婆罗米文之子书写系统,传统上在泰米尔纳得邦和喀拉拉邦使用。古兰塔文源自帕拉瓦文,与泰米尔文和瓦德茹得文同源,衍生了马拉雅拉姆文,经早期帕拉瓦文与泰文和爪哇文等东南亚与印度尼西亚文字以及僧伽罗文与蒂格拉里文有紧密关系。早期古兰塔文曾用于书写梵文典籍、铜刻和印度教寺庙中石碑,亦曾用于书写梵——泰米尔混合文语,于七世纪演变成中世古兰塔文,到八世纪演变成过渡古兰塔文,直至十四世纪最终变成现代古兰塔文沿用至今。

英属印度下的泰米尔正统主义运动和泰米尔国族主义运动企图杜绝古兰塔文的使用,并推举泰米尔文为唯一正统。加上天城文作为书写梵语的文字的普及,因此古兰塔文在近代已渐渐色微。

就如其他婆罗米系文字,古兰塔文辅音字母自带元音/a/。无韵者以怛达点画标示:

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MaK G1206型柴油机车(MaK G 1206)是基尔机械制造厂开发的一款Strömungsgetriebe柴油机车。当该厂于1998年被Vossloh所收购后,机车又以后者的名义销售。该机车采用B'B'轴式,其最大输出功率为1,570千瓦,可选择安装最高速度达100公里/小时的卡特彼勒或MTU发动机。根据不同的设备变体,机车的整备重量为84吨至90吨。燃油储备量则为3,150公升。

G1206型机车可以在重载调车或干线服务中使用。它是自1997年开始生产,并已销售至德国、奥地利、瑞士、卢森堡、意大利、西班牙、荷兰和法国等地。只有23台机车被定型为BB 61000型在法国国家铁路使用,其中的6台搭载了MTU公司的发动机。

首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics,并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年,还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL,全部20台机车都搭载了MTU发动机(12V 4000 R41型)。在2006年至2008年期间,Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车,并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后,它们也持有3台同款机车。

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