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小克雷顿·威廉斯·艾布兰，美国陆军上将，1968年至1972年越南战争期间任驻越美军最高指挥官，随后又任美国陆军参谋长。
二战时，克雷顿·艾布兰服役于美国第4装甲师，并担任第37坦克营的营长。他的部队经常作为第4装甲师和美国第三集团军的先锋。艾布兰带领的装甲部队在突出部战役中突破了纳粹德军对巴斯托涅的包围，成功解救了重围之中的101空降师。
艾布兰被视为一个出色的装甲指挥官。在二战其间，他两次获得了杰出服役十字勋章。
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阿氏欧雅罗鱼（学名：Achondrostoma arcasii）为辐鳍鱼纲鲤形目雅罗鱼科欧雅罗鱼属的其中一种，被IUCN列为易危保育类动物，分布于欧洲葡萄牙北部的杜罗河以及流向大西洋和地中海的河流中，包括西班牙北部的埃布罗河，因修建运河和修建水坝而受到栖息地丧失的威胁，以及引入的捕食者和水污染，本鱼体细长而侧扁，侧线明显，侧线鳞40-45枚，吻部圆钝，头顶及背部为黄褐色带橄榄绿光泽，其余身体银白色，尾鳍叉形，鱼鳍基部橘红色，体长可达25公分，栖息在河川底中层水域，以水生无脊椎动物为食，繁殖期在4至5月，生活习性不明。
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微压波噪音（Micro-pressure wave noise，又俗称为Tunnel boom）指在高速运行的列车进入隧道撞击隧道内空气产生高压波，该高压波往隧道下游以空气之音速传递，而形成隧道空气之活塞效应，当压力波抵达下游隧道口且冲出隧道口外，因空间突然扩大，而产生微压波，该微压波经常会伴随著令人不悦的噪音，称为微压波噪音。
日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。
在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。
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