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高句丽的世界文化遗产是被列入世界文化遗产名录的高句丽历史遗址，包括两项，分别是中国的高句丽王城、王陵及贵族墓葬和朝鲜的高句丽墓葬群。
朝鲜从2000年开始申请世界遗产名录，当初在2003年举行的第27届世界遗产委员会巴黎会议上准备列入世界遗产名录，由于中国的反对而未能列入。中国从2003年开始了申请，在2004年举行的第28届世界遗产委员会苏州会议上，朝鲜的高句丽墓葬群（Complex of Koguryo Tombs）和中国的高句丽王城、王陵及贵族墓葬（Capital Cities and Tombs of the Ancient Koguryo Kingdom）分别被列入世界遗产名录，成为两项独立的世界文化遗产。
中国的“高句丽王城、王陵及贵族墓葬”包括王城3座、王陵14处及贵族墓26座：
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摩根马有一个正式的品种标准，而不论个别马匹的骑马方式或血统如何。摩根马紧凑而精致，腿部结实；头部富有表现力，轮廓笔直或略微凸起，额头较宽；眼睛大而突出；马肩隆分明，肩部宽松；颈部直立呈拱形。马的背部较短，后躯肌肉发达，臀部长且肌肉发达。尾巴位置较高，并且优雅而笔直地扬起。摩根马看起来是一种强有力的马，并且该品种被视为Easy keeper。该品种的身高范围标准为 hands，有些个体会超出这个范围。
，尤其是Trot的步态，“热烈、有弹性、方正而自制”，用前后腿保持平衡。少数摩根马会Ambling gait，也就是说，它们可以跑出一种与小跑不同的中速步态。United States Equestrian Federation指出：“摩根马以其毅力和朝气，个性和热忱，以及强大的自然运动方式而与众不同。”该品种以机智、勇气和良好的性格而闻名。登记的摩根马有多种颜色，尽管最常见的是枣色、黑色和栗色。较不常见的颜色包括灰色、沙色、暗褐色、银斑色和乳白色，如金黄色、鹿皮棕色、cremello和perlino。此外，还可以识别三种白斑色图案：白班色、有边Overo和Splashed white。没有发现摩根马有Tobiano图案。
摩根马品种中已经发现了一种遗传疾病，就是1型Equine polysaccharide storage myopathy，一种常染色体显性肌肉疾病，主要存在于Stock horse和Draft horse品种中，它是由GYS1基因的错义突变引起的。有十几个品种被发现存在该病的等位基因，而摩根马就是其中之一。不过，与牧马和挽马品种相比，摩根马的发病率显得很低。在一项研究的随机测试中，只有不到百分之一的摩根马携带了该病的等位基因，这在该项研究中是百分比最低的品种之一。
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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，并与其并行穿过武昌东站，经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所，全线为双线电气化铁路，设计时速120公里，上行线长7.011公里，下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染，也使长江大桥大大减负。
2007年8月18日，武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设，由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩，需建造特大桥8座、大桥2座，包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等，还将拆除楠栂庙站，改造老武东站、武昌东站、何刘站，工程总造价约9.2亿元。
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