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更新于 2026-10-20

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正德二年(1507年),乡试中举人。曾任直隶建平县学教谕,六年(1511年)会试中副榜。正德十二(1517年)年,登进士。选翰林院庶吉士。十四年八月改授陕西道监察御史,任巡城御史,十五年刷卷福建,兼查盘有司仓库军卫器械,劾奏镇守太监尚春,追还官银十三馀万两、粮二十六万石。嘉靖三年(1524年)巡按江西等地,赴任五月,因父亲去世归乡守制。嘉靖九年(1530年)起复原职,十一月因争论不该去孔子王号,改称先师,触怒世宗,被革职为民,罢免归乡。

曾祖黎仕珍,祖黎珪,父黎元昌,乡人称为翠峰先生(母李氏。具庆下。

子黎民表,户部员外郎;次子黎民衷,嘉靖三十一年举人,官浔州知府;孙黎邦琰,江西参政。

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石井桥,位于广州市白云区石井街道石潭路,横跨石井河,是一座始建于清道光十一年(1831年)的六墩五孔石梁桥。2002年7月,定为广东省文物保护单位。

石井桥于清道光十一年(1831年)由石门人周合盛建造。清咸丰九年十二月初一(1859年1月4日),千余英国人进犯石井,骚扰百姓。广州城北一众社学组织民众抵抗,迫使英国人退回广州城内。现在石井桥上南侧西起第5块石栏上,仍留有当时英军炮弹击中的弹孔。石井桥邻近升平社学。

桥长68米,宽2.8米,东西横跨石井河。桥六墩五孔,梁式石制,两边有石栏。原本桥的两端各建有一亭,但西亭因马路拓宽而被拆,现仅剩下东亭。亭为歇山顶,盖绿琉璃瓦。东西两边桥头的望柱分别刻有「道光岁次辛卯」、「石门周合盛造」。桥东边两侧的望柱阴刻对联「彼岸逢黄石,横江映白沙」;桥西边两侧的石望柱则为「好进仙人履,能通驷马车」。桥墩前后砌有分水尖。桥整体保存较好,现在仍能通行。

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毛里塔尼亚铁路,是毛里塔尼亚的一条704公里长单线准轨铁路,连接努瓦迪布港和祖埃拉特铁矿。

这条铁路在1940年毛里塔尼亚还是法国殖民地时被提出,1961年开始建设,1963年投入使用。这条铁路基本上沿着毛里塔尼亚和西撒哈拉边界修建。为了避开当时西班牙统治的西撒哈拉,铁路有一段2公里长的隧道。西班牙撤出西撒哈拉后,毛里塔尼亚曾短暂占领邻近地区并将铁路移动到西撒哈拉境内,隧道不再使用。目前相关地区实际上大部分被波利萨里奥阵线占领。

铁路上运行的列车一般全长2500米,包括3-4节易安迪柴油机车和200-210节货车,有的货车上也有人员乘搭。

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