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现时使用中为第二代站舍，与双岩站的情况相同，都是因为第一代站舍过于残旧而且利用人数过少，因而把原有站舍拆去，改为撘建简易式站舍，模式与堀江站相同，但相比堀江站只使用旧货车车厢改装，本站和双岩站均采用水泥板及钢筋所建成。站舍共分为三部份，右侧为开放式候车室，设有长櫈，但不设售票窗口；中央部份为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。模式和邻站千丈站有很多类近之处，首先各月台并没有设置月台编号，只在候车大堂内的告示中以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。而两边进站同样采用Y型转辙器，令上下行列车均须靠左驶进月台，站内车速也限制于50Km/h内，月台之间都是以平交道连接，也是两边月台并不对称，因而导致远离站舍一边的月台须于前端出入并且经过约30米的路程才到达平交道口，而靠近站舍一边的月台则需于末端约半节车厢长度的位置上装为横越平交道的出入口，从而导致两边月台的有效长度不相同。
另一方面，靠近站舍一边的月台前端也设有旧货物车厢停泊用的侧线路轨及货物月台，但相比千丈站全部遭拆去，本站却获得保留，同时亦长期停泊一辆保线用的工程车。行车方向上，则和千丈站相反，靠近站舍的月台为下行月台；而远离站舍的则为上行月台。下行月台有效长度为3辆；而上行月台则为4辆。
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SciTE使用文本配置文件，具有极强的可配置性。可以对各类语言和项目设置不同的配置，也可以简单的使用全局配置。配置选项涉及文本的高亮、缩进、折叠、字体等，还可以定制快捷键。通过编写自己的配置文件，用户还可以对自定义的文件类型添加高亮、缩进、编译等功能。详细的设置可参阅SciTE的配置说明。
另外，SciTE并不支持宏语言，而支持一个更为强大的脚本语言——Lua，通过这一语言用户可以极大的个性化设置自己的编辑器，例如可以通过Scintilla的API直接访问SciTE的缓存，定制快捷键或者响应事件。最新的版本SciTE进一步加强了对Lua的支持，用户可以使用Lua轻易的添加对其他程序和特殊需求的功能，比如对ctags的支持，或者双击自动选择所有注释等功能。网络上现在已经有很多Lua脚本的SciTE扩展实现，用户可以参照实现自己的脚本，也可直接使用。
现在比较有名的基于SciTE的程序实现，包括Scite4AutoIt3、SciTE4AutoHotkey 和 SciTE LaTeX IDE等。
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陈淑媛（Theresa Chan Suk Yuen，6月25日），前香港女子乒乓球队运动员。现已退役。
1990年北京亚运会，齐宝华、陈丹蕾、陈淑媛在女团乒乓球赛中获得铜牌。1994年广岛亚运会，陈丹蕾、陈淑媛、郑涛在女团乒乓球赛中获得银牌。广岛亚运会后退役，转到香港城市大学担任文职工作。其后担任乒乓球教练，开办乒乓球中心，训练香港年青乒乓球运动员，并且为香港有线电视担任乒乓球评述员。2013年开始在香港乒乓总会担任行政工作，现为教练及运动员发展总监。另外，她于1981年至1987年就读文理书院（香港）关于陈淑媛的出生日期与就学资料出自1994年由卢子健和何安达所著的《香港人名录》（天地图书出版）第396页。。
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