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蛋白质结构预测方法在预测具有低接触序的蛋白质结构方面更准确。这可能部分是因为低接触序的蛋白质往往很小，但可能是由于在最小化能量函数的全局优化过程中要考虑的可能的远程残基-残基相互作用的数量较少。与在实验确定的蛋白质结构中观察到的分布相比，即使是Rosetta方法等成功的结构预测方法也会过度产生低接触阶结构预测。
原生折叠接触序的百分比也可用作折叠过渡状态“原生性”的量度。结合分子动力学的Phi 值分析产生了过渡态模型，其接触序接近于小且快速折叠的蛋白质中的折叠状态。此外，过渡状态下的接触序以及原始状态下的接触序与整体折叠时间高度相关。
除了它们在结构预测中的作用外，还可以根据序列比对接触序本身进行预测，这可用于对与已知序列具有某种程度同源性的新序列的折叠进行分类。
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上海轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。19号线主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行，全长约46.2km，采用地下敷设方式，设车站34座。设一场一段，在闵行吴泾地区设澄江路车辆段，与23号线共址，接轨站为虹建路站；在宝山杨行地区设置铁山路停车场，接轨站为兰岗路站。在浦东南路段与南北通道共通道。
浦东南路规划的地铁线路在2007年便开始在网上流传，为M9线，自江杨北路－三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想，浦东新区内走向为浦东南路－浦三路。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路－广粤路－东宝兴路－公平路－浦东南路－国展路接行3号线石龙路－上海南站段至上海南站。在浦东的十二五规划图中，亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线。最终该线路于2016年上海编制新一轮轨交规划时加入番号取代原19号线成为19号线，总体走向改为现走向。在2022年11月南北通道规划公示图中，19号线虹口段走向由宝兴路改为甜爱路。这一更改在2023年4月的选线规划公示中正式得到确认。
19号线在前期工作中分为世博文化公园地下空间预留、一期和北延伸。为减少世博文化公园建成后相关地铁工程对公园运行的影响，19号线世博大道站、后滩站的土建工程作为世博文化公园地下空间预留工程先行实施。
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半环刺盖鱼（学名：Pomacanthus semicirculatus，又名叠波盖刺鱼，俗名蓝纹神仙）为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目盖刺鱼科刺盖鱼属的其中一种鱼类。
本鱼分布于印度太平洋区，包括红海、东非、南非、马达加斯加、留尼旺、模里西斯、阿曼、叶门、马尔地夫、葛摩、印度、斯里兰卡、圣诞岛、波利尼西亚群岛、日本南部、琉球群岛、台湾岛、西沙群岛、澎湖列岛、中国、越南、菲律宾、印尼、新几内亚、澳洲昆士兰、帛琉、新喀里多尼亚、罗得豪岛、斐济、萨摩亚群岛东加、万纳杜等海域，多见于珊瑚礁。
本鱼体略高而呈卵圆形；背部轮廓略突出，头背于眼上方平直。吻钝而小。眶前骨宽突，不游离；前鳃盖骨后缘及下缘具弱锯齿，具一长棘；鳃盖骨后缘平滑。体被小型圆鳞，腹鳍基底具腋鳞。成鱼呈绿褐色，上有如波纹般蓝点，鳃盖和鳍有蓝缘，背鳍和臀鳍鳍条部中央的鳍条略延长。幼鱼体呈蓝色，上有许多白色弧形纹，但其弧度小，不成环状。背鳍硬棘13枚，软条20至22枚；臀鳍硬棘3枚，软条20至21枚；背鳍与臀鳍软条部后端尖形，略呈丝状延长；腹鳍尖，第一软条延长，达臀鳍起点；尾鳍钝圆形。体长可达40公分，有时可以在水族馆买到。
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