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拉森冰架可再被细分为3块不同的冰棚区域，从北到南依序是：拉森A、拉森B、拉森C。其中拉森A面积最小，且已于1995年1月崩解消失。拉森B则于2008年崩解。拉森C在2008年趋于稳定，但科学家预测以当地的暖化速率来看，在可预见的未来内，拉森C也会崩解消失。
按照过去的标准来看，近年来的拉森冰架崩解事件是不寻常的。通常情况下，冰架是以冰山崩裂和冰架的上下表面融化而失去质量。崩解事件被认为是由于南极半岛气候变暖所造成，从1940年代起每十年上升约0.5°C。科学家从南极环形风的加强得知，当地气候变暖的原因是由于人为全球暖化。
在2002年1月31日至2002年3月7日期间，220公尺厚、面积3,250平方公里的拉森B崩解并断裂，其崩解面积约等于美国罗德岛州。加拿大皇后大学发现：在此之前，拉森B冰架已稳定存在了12,000年，约从最后一次冰期后就一直存在于全新世。相反地，拉森A冰架约在4,000年前才开始形成。
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目前，由港铁公司担当的班次会使用动感号高速动车组。广州局集团担当的班次则会使用CR400AF型以及CRH1A型。
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