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本地区发展较早的聚落有阿兼城（东半部）、尛尛、火烧围、民壮围、石头围（石头城）、内城等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有水尾仔、大兴、牛稠坑等聚落。
台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北北西—南南东走向经过阿兼城地区。境内未设站，北侧最近的是冬山车站，属二等站，停靠部分莒光号、复兴号、区间快车，以及全部的区间车；南侧最近的是新马车站，属招呼站，仅停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各站。
国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向经过本地区中部偏东北。由该道路向北北西可前往五结、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南南东可前往苏澳。
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另一种典型的弥生时代古坟是四隅突出坟丘墓，这种古坟的四个角向外突出。这些古坟位于山阴地方沿海一带。该古坟出土的文物表明了古代日本地区之间部落联盟的存在。
最早的前方后圆坟位于奈良盆地的卷向地区。建于3世纪中期的箸墓古坟，长280米，高30米，其规模完全不同于其他弥生时代的古坟。在此后的三十年之内，该地区出现了十几个古坟，这些古坟被称为箸墓古坟群。木制棺材被放在矿坑型墓室里，墓室的四壁由扁平的石头砌成；顶部则是由一块完整的巨石组成。在这些未被盗掘的坟墓里，发现了完好无损的铜镜、铁剑、勾玉、泥制船只等文物。一些学者推断，箸墓古坟的被葬者是中国史料中记载的邪马台国女王卑弥呼。根据《魏志倭人传》的记载，在中国的三国时代，日本被称作「倭」，由许多小部落联盟或小国组成。卑弥呼作为联盟首领，死后曾修建了一个很大的坟墓。 在奈良盆地发现的如此规模巨大的古坟建筑是邪马台国中央集权的结果，邪马台国可能是大和王权或日本朝廷的前身。
锁孔状的大型古坟（前方后圆坟）最早从大和国传播到河内国，仁德天皇的大型古坟大仙陵古坟就建于河内国地区。随后在5世纪传到除了东北地方之外的日本全境。通常认为前方后圆坟的传播是大和王权对外扩张导致的结果。然而，也有人认为这仅仅表现了文化的交流与传播，与政治影响没有任何关系。后来，经过一系列的长期战争，南韩地区的伽耶诸国逐渐出现了大量前方后圆坟。这些前方后圆坟的建立时间从5世纪至6世纪，甚至在整个朝鲜半岛都有发现。至于这些古坟是伽耶人还是日本移民建立的，至今仍有争议。
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伊藤清司（いとう せいじ、1924年5月27日 - 2007年6月16日），男，文学博士，日本庆应义塾大学名誉教授，主要从事中日神话比较研究、中国少数民族研究。
代表作有《日本神话与中国神话》（1979）、《昔话传说的系谱》（1979）、《中国的神兽·恶鬼们》（1986）、《中国少数民族的信仰与习俗》（1993）、《世界神话事典》（共编，1994）等多部。先生于2007年6月18日上午10点44分在东京逝世，享年83岁。
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