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江孜地区是经中国国务院批复，西藏自治区在1980年代筹备设立的一个行署地区，但江孜地区一直没有正式成立。
1983年10月7日，中国国务院【国函1983212号】批复设立江孜地区，管辖日喀则地区的亚东县、康马县、岗巴县、江孜县、仁布县、白朗县和山南地区的浪卡子县，行署驻江孜县江孜镇。
1986年4月23日，西藏自治区人民政府向国务院发出《关于不再恢复江孜地区的请示》。1986年9月12日，国务院【国函1986117号】批复撤消江孜地区，浪卡子县复归山南地区。
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* 新潟县：上越线：土樽站、越后汤泽站；上越新干线：越后汤泽站、浦佐站
* 群马县：关越自动车道月夜野インターチェンジ、水上交流道。
* 新潟县：关越自动车道汤泽交流道、塩沢石打インターチェンジ、小出インターチェンジ等。
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设有一座以水泥所建成的单层站舍一座，外墙以砖砌成。规模比旧式木制站舍更细，但仍能设有小型票务处及一间小商店，位于站舍中央部份。无人化后，票务处的柜面被夹板所围封，而小商店亦从未营业过。右侧为开放式候车大堂，设有座椅及自动售票机；左侧为洗手间，虽然与站舍相连，但楼底却相对较高。
设有侧式月台2座，提供2面2线的配置。靠近月台的1号月台为侧线，主要供上下行普通列车及避车时使用，2号月台为本线，是特急通过用的线道，并设有开放式候车小屋。月台间以行人天桥连接，有效长度为6辆，而各月台前端均设有紧急转辙器。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
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