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天启二年(1622年)正月二日,赐紫地五色浮织冠;同年四月十九病卒。
其长子毛泰运(丰见城亲方盛良),后亦担任三司官之职。其子毛泰时,作为庆贺崇祯皇帝登极的使节出使明朝。
* 「琉球之风」,1993年NHK大河剧,演员:今福将雄
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威尔逊大道车站(Wilson Avenue station)是纽约地铁BMT卡纳西线的一个地铁站,位于布鲁克林威尔逊大道及莫法特街交界,设有L线(任何时候停站)列车服务。
此站有一些纽约地铁唯一的车站特征。此站分别被东面的圣三公墓和西面的New York Connecting Railroad以及长岛铁路Bay Ridge Branch夹着。两个侧式月台和两条轨道位于不同楼层,令威尔逊大道车站成为卡纳西线唯一的侧式叠式月台车站。由于月台位于不同楼层,因此不同楼层也有不同设计。南行侧位于一个低矮的高架结构;一离开车站南面,南行轨道跨过中央大道以后进入隧道前往布什维克大道-阿伯丁街。北行侧位于南行侧下方,因此该部分令人以为位于地底,但是实际上位于街道层。
此站进行了300至500万美元的翻新,在威尔逊大道入口加入斜坡,在地面层往曼哈顿方向月台引入了无障碍通行。高架的卡纳西方向月台未有计划无障碍通行,当局称兴建升降机到卡纳西方向月台层更为昂贵。
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多重共线性(Multicollinearity)是指多变量线性回归中,变量之间由于存在高度相关关系而使回归估计不准确。在该情况下,多元回归的系数可能会因为模型或数据的微小变化发生剧烈改变。在样本数据集中,多重共线性不会影响模型整体的预测能力或信度,它只会影响单个预测值(predictor)的结果。简而言之,一个包含有共线预测值的多元回归模型可以指示出模型整体的预测可靠程度,但可能无法对单个预测值给出有效结果,也可能无法判断哪些预测值是冗余的。
需要注意的是,在对回归分析的叙述中,“没有多重共线性”多用于指代没有“完全的多重共线性”,意为预测值之间存在完全线性相关关系。在这种情况下,模型矩阵Χ不是满秩,因此其矩量矩阵不可逆。在该情况下,对一个普通线性模型来说,普通最小二乘估计值不存在。
虚拟变量陷阱(英语:Dummy variable trap)有可能触发多重共线性问题。
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