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更新于 2026-10-21

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* 而塞琉古帝国的宫廷虽然采用巴比伦历(但换上马其顿的月份名),一月却是在秋季,故此系统的塞琉古纪年的元年等于公元前311年秋季到公元前310年夏季。

这两种计算方式造成同一事件却有两种不同的年份。历史学者Elias J. Bickerman曾举下一个例子:

以犹大·马加比修复耶路撒冷第二神殿为例,这日期大约在前164年的12月15日,在犹太人的塞琉古纪年为148年,但在塞琉古帝国宫廷记为塞琉古纪年的149年。

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钱贵妃,钱姓,真名失传(?-?),南北朝末年人,南朝陈宣帝陈顼的妃子,封贵妃。生皇九子河东王陈叔献。

钱氏原是陈顼在乡里的结发妻子,陈顼随叔入江陵为官时,受到梁元帝赏识,得娶公主之女柳敬言,故以柳为正妻,钱氏则被降为侧室。光大二年(568年),生皇九子河东王陈叔献。陈顼称帝后,封钱氏为贵妃,仅次于皇后。柳敬言相当敬重钱贵妃,称钱贵妃为姊,将最好的贡品先给钱贵妃,自己取其次的。钱贵妃卒年不详。

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长江路隧道,是上海黄浦江上的一座公路隧道,位于宝山区和浦东新区境内,该工程在宝山区接长江西路,在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东,沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架,于东海船厂修船码头处越江,浦东接规划的港城路,路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道,接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计),在浦西军工路设置一对匝道,进口匝道为单车道+紧急停车带,其长度为439.951m,出口匝道为双车道,其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分,浦西地面道路长江西路全长927m,起于郝桥港以东,止于长江西路逸仙路交叉口;浦西军工路全长约625m,起于逸仙路交叉口,止于长江西路军工路交叉口;浦东港城路全长约2761m,起于浦东江心沙路,止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四~六车道城市主干道标准,主线设计车速60km/h,匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h,军工路设计车速40km/h。

2016年9月10日,长江路隧道试通车,但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。

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