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舒庸为群舒的一支，也为楚国的附庸。舒人的一部分与庸人融合，称舒庸。
《春秋左氏传·文公十二年》记载，公元前615年，群舒背叛楚国，楚国令尹成嘉俘获舒国君主和宗国君主，并进而围攻巢国 。
《春秋左氏传·成公十七年》记：“舒庸人以楚师之败也，道吴人围巢，伐驾，围厘、虺，遂恃吴而不设备。楚公子橐师袭舒庸，灭之。”这段记载是说，公元前574年，舒庸国趁着楚国军队上一年鄢陵之战失败，引导吴国军队进攻楚国，楚共王派公子橐师趁舒庸轻敌不备，挥师灭了舒庸 。
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2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。
当前线路由京沪高铁徐州东站引出，向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇，然后继续向东偏南方向，经过建湖最终到达盐城站。
* 路段旅客列车设计行车速度：250公里/小时，局部限速。
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基尔加伦出身于利兹联青训系统，2004年首次代表利兹联一线队出战，被誉为“小伍德盖特”。
基尔加伦于2007年1月8日转会至英超谢菲尔德联，转会费总额200万英镑。2009年12月18日于季末约满的基尔加伦拒绝球会开出的续约条件，领队奇云·布历维尔（Kevin Blackwell）预计在转会窗重开时将他出售套现，同属英冠的纽卡素以至英超的保顿、般尼、侯城及韦根均对他表示兴趣，最终在2010年1月21日加盟英超球会新特兰，转会金额没有透露，签约三年半。惟基加隆一直无法取得正选席位，加上新特兰在夏季购入泰塔斯·布兰布尔，中坚席位竞争激烈，基加隆于2010年8月19日被外借到英冠球会米杜士堡一个球季，同样遭受冷落，仅于季初上阵3场后便苦无机会。2011年1月12日基加隆获得借用到另一支英冠球队唐卡士打直到球季结束。
2013年7月8日，刚离开新特兰的基尔加伦加盟英冠布莱克本流浪，合约为期两年。
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