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1984年4月，南通市被国家列为沿海14个进一步对外开放城市之一。为适应对外开放需要，1986年，南通市关于利用如皋空军机场办民航的报告，经批准，如皋机场改为军民两用机场。
1987年2月，中国联合航空公司南通分公司成立。公司成立后，开辟了南通如皋至北京、惠州两条航线，每周两班，机型为AN24、IL18等。南通兴东机场启用后，南通市将中国联航南通分公司移交如皋市管理。
南通兴东机场重建通航后，停止民用，现为中国空军一军用机场，同时作为南通兴东机场的辅降机场。
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省道台15线（滨海段）是关渡至香山的传统北台湾西部海岸平面干道，大致以东北—西南走向蜿蜒经过茄苳坑地区中部。由该道路向东北可前往观音、大园、八里等地，向西南可前往崁头厝、红毛港、树林子（坑子口地区北部）、猫儿锭、旧港等地，其中树林子至猫儿锭南端凤山溪桥路段与省道台61线（西部滨海快速公路）共构。
省道台61线又称「西部滨海快速公路」，是八里至安南的快速公路，大致以东北—西南走向经过本地区西北部。本地区路段快速公路主线（高架）已于2017年12月5日通车，并设有两侧平面车道。向东北可前往大潭进入北上主线路段，向西南平面侧车道可南下前往崁头厝、红毛港、坑子口、猫儿锭，主线和两侧车道止于凤山溪桥南岸，并以省道台15线作为代用道路至香山区浸水桥始续接快速公路主线。
区道桃92线是大潭海边至石磊的道路，大致以北北西—南南东走向经过本地区东南部凸出部分的东北侧边界地带。由此道路向北北西可前往小饭坜、林厝（林屋）后止于省道台61线（西部滨海快速公路）路口，向东南可前往石磊子并止于市道115号路口。
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卧龙自然保护区因“熊猫之乡”、“宝贵的生物基因库”、“天然动植物园”而知名，有丰富的动物资源、植物资源和矿产资源。保护区内共分布着100多只大熊猫，约占全国总数的10%。除熊猫外，其它国家级重点保护的共有56种，其中属于国家一级重点保护的野生动物12种，二类保护动物44种。脊椎动物有450种，其中兽类103种，鸟类283种，两栖类21种，爬行类25种，鱼类18种；昆虫约1700种。保护区受海拔和山地气候影响，形成植被分布垂直带谱，海拔由低到高依次是：常绿阔叶林、常绿-落叶阔叶混交林、落叶阔叶林、针阔叶混交林、亚高山针叶林、高山灌丛、高山草甸及高山流石滩稀疏植被。保护区内植物有近4,000种，高等植物1989种。药用植物约870种，油脂植物80种，淀粉及糖类植物42种，维植物60种，单宁植物42种, 芳香植物28种。此外保护区有供大熊猫可食的竹类8种，面积近6万公顷，为大熊猫的生存繁衍提供条件。种子植物中，裸子植物20种，被子植物1,604种，被列为国家级保护的珍贵濒危植物有24种（其中一级保护植物有珙桐、连香树、水清树），二级保护植物9种，三级保护植物13种。
卧龙自然保护区下辖卧龙镇和耿达乡，居住着藏族、羌族、汉族、回族，总人口为5,130人，其中农业人口4,304人，非农业人口826人，主要以农牧业为生活来源。2019年，卧龙特别行政区内农村经济总收入10,874.4万元人民币，农村人均纯收入1.57万元人民币，种植羊肚菌0.6公顷，收入100万元人民币。种植魔芋13.33公顷，收入60万元人民币。重楼等中药材种植9.55公顷。
1979年，卧龙保护区的管理机构成立。1998年更名为国家林业局卧龙自然保护区管理局（简称卧龙管理局），直属国家林业局，由四川省林业厅代管，是正县处级财政全额拨款事业单位。自然保护区与全国唯一的县级特别行政区四川省汶川卧龙特别行政区（简称卧龙特别行政区或卧龙特区）的行政机构合署办公且管辖地域完全重合。
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